Honda CB 750 four

K6

Diese K6 ist ein Unikat, aber mit wenig Aufwand ins Orginal umzurüsten. Orginalsitzbank, Spritzschutz, Rückstrahler vorhanden. Gaszüge orginallänge, also nur Lenker wechseln. Sie ist Diamantrot lackiert (8 Schichten). Sehr viele Teile erneuert. Der Motor ist bei 74000 km überholt worden, d.h. alle Lager,Dichtungen, Simmerringe und Lagerschalen der Kurbelwelle. Vergaserbank Total zerlegt, gereinigt ( Fachbetrieb). Kupplung neu. Bremsanlage überholt. Lenkkopflager neu, Gabeloel neu.Oelwechsel und Filter vor 1000 km. Reifen sehr gut. Neue Batterie. Felgen und Speichen neu.Chrom ist gut in Schuss, außer Kettenschutz. Giulari Sitzbank vor 3 Jahren neu bezogen. Magura M- Lenker. Scheibenbremse gelocht von Eckard. Alles eingetragen.
Diese K6 ist eigentlich Erstbesitz.Ich habe sie 2 Monate alt vom ersten Besitzer gekauft. Der hatte einen kleinen Unfall damit, davon sind die Kratzer und Knitter amhinteren Schutzblech und Bügel.Mich hat es nie gestört. Die K6 ist 49 Jahre in meinem Besitz. Regelmäßige Inspektionen.Immer zuverlässig geaufen. Der Anlasser braucht ein neues Ritzel, der Kettenschutz neuen Chrom. Simmerring Antriebsritzel muss neu, macht etwas Oel. Kann von außen gewechselt werden. 3 Paar schlüssel vorhanden.Reperaturhandbuch vorhanden ( kopiert). 3 Kisten Ersatzteile auch Ersatzzylinder mit Nocke, Ventile e.t.c. Muss aber alles aufgearbeitet werden. 4 Orginale Blinker ( nicht meher zu kriegen) Honda Four Embleme und andere Kleinteile. Technisch alles OK. Bin immer alleine gefahren. Mit dieser Historie gibt es wohl nur sehr wenige Maschienen. Auf jedenfall ist sie immer und überall ein Eyecatcher.12900