Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Kilometerstand
16.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
07/1981
Brandstof
Benzine
Vermogen
74 kW (101 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Oldtimer
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 16.000 km
- Bouwjaar
- 07/1981
Technische Gegevens
- Vermogen
- 74 kW (101 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Blauw
Beschrijving
Vendo Honda CB900 Bol d’Or del 1981 modificata tracker.
La moto è stata modificata ma senza comprometterne l’utilizzabilità. È adatta anche per lunghi viaggi (l’estate scorsa mi ha portato da Milano fino in Normandia e ritorno).
Di seguito le modifiche effettuate:
- motore smontato completamente, carter riverniciati, revisionato e riassemblato da officina Scuderie Pedro di Brescia
- cilindrata aumentata a 1000 cc con kit pistoni Wiseco
- forcella anteriore revisionata da Oram, con aggiunta di regolazione precarico
- ammortizzatori posteriori sostituiti con unità Oram, regolabili in precarico. Questi ammortizzatori sono 2,5 cm più lunghi degli originali per rendere la moto più maneggevole senza compromettere stabilità (analisi geometrie telaio eseguita con software “Motorcycle setup analysis” di Tony Foale)
- tubi freno in treccia
- scarico 4in1 Delkevic in acciaio inox
- contagiri T&T
- batteria al gel
- dischi freno rettificati
- kit doppie borse laterali impermeabili morbide, con telai di supporto realizzati ad hoc
- maniglia per passeggero artigianale realizzata in acciao inox
- paracatena in alluminio artigianale
Perfettamente funzionante in tutto.
La moto è stata modificata ma senza comprometterne l’utilizzabilità. È adatta anche per lunghi viaggi (l’estate scorsa mi ha portato da Milano fino in Normandia e ritorno).
Di seguito le modifiche effettuate:
- motore smontato completamente, carter riverniciati, revisionato e riassemblato da officina Scuderie Pedro di Brescia
- cilindrata aumentata a 1000 cc con kit pistoni Wiseco
- forcella anteriore revisionata da Oram, con aggiunta di regolazione precarico
- ammortizzatori posteriori sostituiti con unità Oram, regolabili in precarico. Questi ammortizzatori sono 2,5 cm più lunghi degli originali per rendere la moto più maneggevole senza compromettere stabilità (analisi geometrie telaio eseguita con software “Motorcycle setup analysis” di Tony Foale)
- tubi freno in treccia
- scarico 4in1 Delkevic in acciaio inox
- contagiri T&T
- batteria al gel
- dischi freno rettificati
- kit doppie borse laterali impermeabili morbide, con telai di supporto realizzati ad hoc
- maniglia per passeggero artigianale realizzata in acciao inox
- paracatena in alluminio artigianale
Perfettamente funzionante in tutto.
Leasing
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.