Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Kilometerstand
38.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
04/1999
Brandstof
Benzine
Vermogen
35 kW (48 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Super Moto
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 38.000 km
- Bouwjaar
- 04/1999
- Keuring
- 05/2026
Technische Gegevens
- Vermogen
- 35 kW (48 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 625 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 1
- Gewicht
- 156 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Oranje
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
Verkaufe meine KTM 640 Supermoto, sie ist mir mittlerweile zu unbequem und stand deshalb die letzte Jahre fast nur rum.
Ich habe die KTM 2018 gekauft und weitestgehend wieder auf den Originalzustand zurückgebaut.
Leider hatte der Vorbesitzer viele seiner Pfuschereien vertuscht und es hat lange gedauert bis die KTM wieder einwandfrei da stand.
Mein Verlust ist euer Gewinn, die teure Motorrevison und viele andere Reparaturen sind bereits erledigt und kein Grund mehr zur Sorge.
Die Maschine fährt, bremst und lenkt tadellos, der Motor läuft unauffällig und stark.
Es ist eine zugelassene Akrapovic Komplettanlage aus Titan verbaut, die auf dem Endtopf gelaserte Nummer gehört zur gesamten 4 teiligen Anlage.
Nicht wie so oft ein Slip-on Endschalldämpfer mit illegalem Rennkrümmer.
Die Sitzbank wurde beim Sattler bequemer aufgepolstert und es wurde eine neue Verkleidung mit individuellem Dekor verbaut.
Hinten ist eine Excel Felge verbaut.
Ein Mikuni TM40 mit passender Bedüsung ist auch vorhanden, allerdings nicht mehr eingebaut. (Rechnung vom Kauf 2017, ausgebaut 2018).
Eine Drossel für den original verbauten BST40 mit Gutachten liegt auch bei.
Ein kompletter KTM Sportauspuff (kein guter Zustand) und zwei top Sitzbänke sind auch noch zu haben.
Es sind sämtliche Belege für Reparaturen seit 2018 vorhanden. Diese Reparaturen (Optik, Wartung und Verschleißteile ausgenommen) belaufen sich auf ca. 4000€.
Deshalb kann ich mit gutem Gewissen behaupten, dass die KTM technisch und Optisch in gutem Zustand ist.
Eine Probefahrt ist gegen Hinterlegung des Kaufpreises möglich.
Das Motorrad ist angemeldet.
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung
Ich habe die KTM 2018 gekauft und weitestgehend wieder auf den Originalzustand zurückgebaut.
Leider hatte der Vorbesitzer viele seiner Pfuschereien vertuscht und es hat lange gedauert bis die KTM wieder einwandfrei da stand.
Mein Verlust ist euer Gewinn, die teure Motorrevison und viele andere Reparaturen sind bereits erledigt und kein Grund mehr zur Sorge.
Die Maschine fährt, bremst und lenkt tadellos, der Motor läuft unauffällig und stark.
Es ist eine zugelassene Akrapovic Komplettanlage aus Titan verbaut, die auf dem Endtopf gelaserte Nummer gehört zur gesamten 4 teiligen Anlage.
Nicht wie so oft ein Slip-on Endschalldämpfer mit illegalem Rennkrümmer.
Die Sitzbank wurde beim Sattler bequemer aufgepolstert und es wurde eine neue Verkleidung mit individuellem Dekor verbaut.
Hinten ist eine Excel Felge verbaut.
Ein Mikuni TM40 mit passender Bedüsung ist auch vorhanden, allerdings nicht mehr eingebaut. (Rechnung vom Kauf 2017, ausgebaut 2018).
Eine Drossel für den original verbauten BST40 mit Gutachten liegt auch bei.
Ein kompletter KTM Sportauspuff (kein guter Zustand) und zwei top Sitzbänke sind auch noch zu haben.
Es sind sämtliche Belege für Reparaturen seit 2018 vorhanden. Diese Reparaturen (Optik, Wartung und Verschleißteile ausgenommen) belaufen sich auf ca. 4000€.
Deshalb kann ich mit gutem Gewissen behaupten, dass die KTM technisch und Optisch in gutem Zustand ist.
Eine Probefahrt ist gegen Hinterlegung des Kaufpreises möglich.
Das Motorrad ist angemeldet.
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung
Leasing
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.