Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 35
Kilometerstand
65.000 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
12/1977
Brandstof
Benzine
Vermogen
130 kW (177 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Berline
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 5
- Deuren
- 4
- Landversie
- Duitsland
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 65.000 km
- Bouwjaar
- 12/1977
- Keuring
- Nieuw
- Laatste onderhoudsbeurt
- 04/2025
- Vorige eigenaren
- 3
- Onderhoudhistoriek
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 130 kW (177 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 6
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 4
- Brandstof
- Super 95
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Armsteun
- Open dak
- Entertainment en Media
- Radio
- Veiligheid
- Centrale vergrendeling
- Stuurbekrachtiging
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Geel
- Oorspronkelijke kleur
- Ahorngelb
- Kleur interieur
- Groen
- Interieur
- Stof
Beschrijving
280SE/W116 mit original 65.000kmTypbezeichnung / Modell: Mercedes Benz 280SE/W116
Baujahr: Dezember 1977
Lackierung: DB606 – ahorngelb
Interieur: DB306 – oliv(karierter Stoff)
Technische Daten: M110 E28, Leistung 130kW/177 PS
KM-Stand: 65.0000 (Originallaufleistung)
Preis: 28.000 €
Ausstattung/
Sonderausstattung
Die Karosserie blieb nach der Werksauslieferung völlig ungeschweißt und zeigt keinerlei Ansatz von Rost. Selbst die Radhäuser zeigen nach der Reinigung den Originalfarbton.
Der Motorraum hat Prospektcharakter. Die Spaltmaße an Türen und Hauben zeigen die Toleranzen der Werksauslieferung – „sagenhaft“!
Lack/Chrom:
Das Fahrzeug befindet sich überwiegend im Originallack. Aufgrund kleinerer Kratzer wurden unterhalb der Stoßleisten partielle Ausbesserungen vorgenommen. Das Chrom präsentiert sich wunderbar original.
Interieur:
Der Himmel zeigt keinerlei Beschädigung, auch der Originalfarbton ist vollständig und fleckenfrei erhalten (Nichtraucherfahrzeug). Die Poster sind straff, ohne Abschürfungen oder sonstige Gebrauchsspuren.
Das Armaturenbrett ist rissfrei, der Klarlack der Holzapplikationen strahlt wie am ersten Tag. Die gesamte Teppichauslage zeigt keine Abwetzungen oder Verschmutzungen. Sogar die Original-Gummifußmatten sind erhalten. Der Kofferraum zeigt keine Gebrauchsspuren.
Das Becker-Radio „Grand Prix“ mit elektrischem Sendersuchlauf, versorgt durch die elektrische „Hirschmann“-Antenne, funktioniert einwandfrei.
Motor/Getriebe
Der Motor läuft seidenweich ohne auffällige Nebengeräusche. Auch bei warmem Motor stimmt der Öldruck mit denen vom Hersteller angegebenen Werten überein. Die Maschine ist trocken; der Ölverbrauch mit 0,1 l/1000km zu vernachlässigen. Auch die im Fachjargon so genannte „Sabberleiste“ beim M110-Motor weist lediglich minimale Schwitzspuren auf.
Das Getriebe schaltet butterweich und regelrecht. Es ist ohne Ölverlust.
Technik
Durch regelmäßige im Scheckheft eingetragene Wartungen wurden Verschleißteile zeitnah gewechselt. Dies spiegelt sich heute in der einwandfreien Funktion aller Aggregate und traumhaften Fahreigenschaften wider.
„Schmankerl“
Die komplette Bordmappe mit Betriebsanleitung, Europaverzeichnis, Scheckheft, beiden Datenkarten, Bedienungsanleitung/Service für Becker-Radio, Garantiekarte für Radio und Antenne und einem Rufnummernverzeichnis Notdienst ist vorhanden. Außerdem befinden sich im Kofferraum das originale, vollständige Bordwerkzeug, ein zeitgenössischer Feuerlöscher und ein Warndreieck.
Das unbenutzte Reserverad rundet das Bild der Originalität und ungewöhnlichen Unverbrauchtheit ab.
Baujahr: Dezember 1977
Lackierung: DB606 – ahorngelb
Interieur: DB306 – oliv(karierter Stoff)
Technische Daten: M110 E28, Leistung 130kW/177 PS
KM-Stand: 65.0000 (Originallaufleistung)
Preis: 28.000 €
Ausstattung/
Sonderausstattung
- 4-Gang Automatikgetriebe
- Servolenkung
- Schiebedach elektrisch
- Zentralverriegelung
- Heckscheibe elektrisch, heizbar
- Radio Becker Grand Prix
- Antenne automatisch
- Fahrersitz höhenverstellbar
- Armlehne vorne, klappbar
Die Karosserie blieb nach der Werksauslieferung völlig ungeschweißt und zeigt keinerlei Ansatz von Rost. Selbst die Radhäuser zeigen nach der Reinigung den Originalfarbton.
Der Motorraum hat Prospektcharakter. Die Spaltmaße an Türen und Hauben zeigen die Toleranzen der Werksauslieferung – „sagenhaft“!
Lack/Chrom:
Das Fahrzeug befindet sich überwiegend im Originallack. Aufgrund kleinerer Kratzer wurden unterhalb der Stoßleisten partielle Ausbesserungen vorgenommen. Das Chrom präsentiert sich wunderbar original.
Interieur:
Der Himmel zeigt keinerlei Beschädigung, auch der Originalfarbton ist vollständig und fleckenfrei erhalten (Nichtraucherfahrzeug). Die Poster sind straff, ohne Abschürfungen oder sonstige Gebrauchsspuren.
Das Armaturenbrett ist rissfrei, der Klarlack der Holzapplikationen strahlt wie am ersten Tag. Die gesamte Teppichauslage zeigt keine Abwetzungen oder Verschmutzungen. Sogar die Original-Gummifußmatten sind erhalten. Der Kofferraum zeigt keine Gebrauchsspuren.
Das Becker-Radio „Grand Prix“ mit elektrischem Sendersuchlauf, versorgt durch die elektrische „Hirschmann“-Antenne, funktioniert einwandfrei.
Motor/Getriebe
Der Motor läuft seidenweich ohne auffällige Nebengeräusche. Auch bei warmem Motor stimmt der Öldruck mit denen vom Hersteller angegebenen Werten überein. Die Maschine ist trocken; der Ölverbrauch mit 0,1 l/1000km zu vernachlässigen. Auch die im Fachjargon so genannte „Sabberleiste“ beim M110-Motor weist lediglich minimale Schwitzspuren auf.
Das Getriebe schaltet butterweich und regelrecht. Es ist ohne Ölverlust.
Technik
Durch regelmäßige im Scheckheft eingetragene Wartungen wurden Verschleißteile zeitnah gewechselt. Dies spiegelt sich heute in der einwandfreien Funktion aller Aggregate und traumhaften Fahreigenschaften wider.
„Schmankerl“
Die komplette Bordmappe mit Betriebsanleitung, Europaverzeichnis, Scheckheft, beiden Datenkarten, Bedienungsanleitung/Service für Becker-Radio, Garantiekarte für Radio und Antenne und einem Rufnummernverzeichnis Notdienst ist vorhanden. Außerdem befinden sich im Kofferraum das originale, vollständige Bordwerkzeug, ein zeitgenössischer Feuerlöscher und ein Warndreieck.
Das unbenutzte Reserverad rundet das Bild der Originalität und ungewöhnlichen Unverbrauchtheit ab.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Zeitlos-Oldtimer
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.300,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.300,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 14.832,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,74
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 309,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0797
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0321
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfZeitlos-Oldtimer
Verkoper op AutoScout24 sinds 2019
ContactpersoonStefan Plichta
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.