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Kilometerstand
250.750 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
10/1983
Brandstof
Benzine
Vermogen
136 kW (185 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 250.750 km
- Bouwjaar
- 10/1983
- Keuring
- 04/2026
- Vorige eigenaren
- 1
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 136 kW (185 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 2.746 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 6
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Armsteun
- Elektrische ruiten
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Open dak
- Entertainment en Media
- Radio
- Veiligheid
- ABS
- Centrale vergrendeling
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Lichtmetalen velgen
- Reservewiel
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Kleur interieur
- Beige
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Mercedes Benz 280 CE W123 (123.053) costruita il 07 settembre 1983 e immatricolata per la prima volta a Milano il 26 ottobre 1983, successivamente reimmatricolata a Verona il 23 gennaio 1989, monta il motore a iniezione 2746cc da 185 CV (111.988) che la spingeva fino alla velocità massima di 200 km/h. Con la nuova legge si può ottenere (volendo) nuovamente la targa nera di prima immatricolazione MI, e anche il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica (vettura esente bollo in tutta Italia e assicurazione agevolata 110/160 euro circa all'anno).
La vettura ha gli interni in pelle (Mushroom Leather 255) e il colore rosso di origine (Signal Red 568), un colore molto raro in questa versione coupé del 1983, ed è l'unica in vendita attualmente in tutta Europa in questo allestimento, destinata pertanto a collezionisti di versioni particolari e rare. Gli altri accessori sono il tettuccio apribile elettricamente (410), il cambio automatico a 4 rapporti (420), la chiusura centralizzata (466), il sistema antibloccaggio dei freni ABS (470), il bracciolo anteriore (570), i vetri elettrici anteriori (583), i cristalli atermici con lunotto termico (593) oltre al servosterzo idraulico di serie.
A marzo del 2009 è stato installato un impianto di alimentazione a GPL, ausiliario all'alimentazione a benzina, marca BRC con serbatoio STEP da 72 litri installato nel vano bagagliaio e di fatto mai utilizzato. Volendo può essere montata la bombola toroidale nel vano ruota di scorta oppure l'impianto può essere rimosso. Era stato installato per l'utilizzo della vettura nel capoluogo cittadino ma poi di fatto l'autovettura non venne più utilizzata, è infatti ferma da una decina d'anni ma viene messa in moto mensilmente con brevi spostamenti nel garage per fare in modo che l'autovettura rimanga funzionale nel tempo. Lo scorso 06 dicembre 2023 è stato fatto un giro su strada di circa 10 km e l'autovettura ha funzionato senza problemi. Necessita soltanto di qualche piccola cura da mani di un vero appassionato per migliorarla e renderla perfetta ma è già un'ottima base di un raro conservato per intenditori.
English: very rare original Signal Red Mercedes Benz 280 CE W123 of year 1983, first registered in Italy, with electric sliding roof, automatic transmission with floor shift, central locking system, ABS. Spreche auch Deutsch.
La vettura ha gli interni in pelle (Mushroom Leather 255) e il colore rosso di origine (Signal Red 568), un colore molto raro in questa versione coupé del 1983, ed è l'unica in vendita attualmente in tutta Europa in questo allestimento, destinata pertanto a collezionisti di versioni particolari e rare. Gli altri accessori sono il tettuccio apribile elettricamente (410), il cambio automatico a 4 rapporti (420), la chiusura centralizzata (466), il sistema antibloccaggio dei freni ABS (470), il bracciolo anteriore (570), i vetri elettrici anteriori (583), i cristalli atermici con lunotto termico (593) oltre al servosterzo idraulico di serie.
A marzo del 2009 è stato installato un impianto di alimentazione a GPL, ausiliario all'alimentazione a benzina, marca BRC con serbatoio STEP da 72 litri installato nel vano bagagliaio e di fatto mai utilizzato. Volendo può essere montata la bombola toroidale nel vano ruota di scorta oppure l'impianto può essere rimosso. Era stato installato per l'utilizzo della vettura nel capoluogo cittadino ma poi di fatto l'autovettura non venne più utilizzata, è infatti ferma da una decina d'anni ma viene messa in moto mensilmente con brevi spostamenti nel garage per fare in modo che l'autovettura rimanga funzionale nel tempo. Lo scorso 06 dicembre 2023 è stato fatto un giro su strada di circa 10 km e l'autovettura ha funzionato senza problemi. Necessita soltanto di qualche piccola cura da mani di un vero appassionato per migliorarla e renderla perfetta ma è già un'ottima base di un raro conservato per intenditori.
English: very rare original Signal Red Mercedes Benz 280 CE W123 of year 1983, first registered in Italy, with electric sliding roof, automatic transmission with floor shift, central locking system, ABS. Spreche auch Deutsch.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 199,-
- detailpage.leasing.total
- € 199,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 17.232,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,81
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 359,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0833
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0309
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.