Mercedes-Benz C 220

C-Klasse Elegance

Liebe Oldtimerfreunde,

ich biete meinen durchreparierten Mercedes Benz W202 C220 an. Wertgutachten Note 2!

32 Jahre alt - ein echter Oldtimer. Dieser C220 mit Bj. 06/1993 war einer der ersten C-Klassen die vom Band rollte. Für sein Baujahr die zweitstärkste Motorisierung. Man kann ihn sehr günstig als Oldtimer versichern. Ich bin der vierte Besitzer.

Ausstattung:
AUSSENTEMPERATURANZEIGE
DURCHLADEMOEGLICHKEIT
AIRBAG FUER BEIFAHRER
CASSETTENFACH
SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG
GETRIEBE AUTOMATISCH 4-GANG
KOPFSTUETZEN IM FOND LINKS U RECHTS
TEMPOMAT
ANTENNE AUTOMATISCH
EINBRUCH- DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
ARMLEHNE KLAPPBAR VORN UND FAHRERSITZ RECHTS MIT SITZHÖHENVERSTELLUNG
KLIMA-ANLAGE BEHR, FENSTERHEBER ELEKTRISCH (FAHRER- UND FONDTÜREN)
WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, EINSCHEIBENSICHERHEITSGLAS
SPORTFAHRWERK MIT LEICHTMETALLRÄDER 8-LOCH
SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS U RECHTS
AUSSTATTUNGSPAKET ELEGANCE
- Anhängerkupplung nachgerüstet
- Retrosound DAB Radio m. Bluetooth/USB

Kurzer Einblick in meine 2-jährige Restaurationsarbeit:
Ich würde mich als Auto Enthusiasten bezeichnen. Teile wechsle ich vorsorglich und nicht erst wenn Sie kaputt gehen. Es wird nur von Bosch, Lemförder, Sachs oder Original gekauft. Das Ziel ist Perfektion ohne Rücksicht auf Kosten. Ich habe eine Excel Liste mit sämtlichen Kosten und Arbeiten die erledigt wurden. So lässt sich die Wartungshistorie nachvollziehen.

Zunächst erstmal habe ich wirklich sämtliche Flüssigkeiten getauscht. (Lenkgetriebeöl, Kühlwasser, Bremsflüssigkeit, Diff-Öl, Motor-Öl, Getriebe-Öl, Klimaflüssigkeit)
Zündkerzen und sämtliche (!) Filter kamen selbstredend neu.

Lack, Karosserie & Rost:
Wer sich mit dem W202 auseinander setzt, wird schnell herausfinden: Technik unzerstörbar aber Rost ist ein Thema. Der Benz ist Garagenfahrzeug und von der Karosserie her sehr gut. Trotzdem waren die beiden Wagenheberaufnahmen vorne betroffen und der Radlauf HR. Aufnahmen wurden geschweißt, Radlauf + Heckstoßstange neu lackiert. (Kratzer durch Rentner) Ich habe sämtliche Verkleidungen vom Unterboden abgebaut und alles mit K-Line Rostschutz Primer bearbeitet. Danach kamen mehrere Schichten Dinitrol Unterbodenschutzwachs drauf. Sämtliche Hohlräume + Türen wurden mit Dinitrol Hohlraumwachs geflutet. So sollte beim Thema Rost Ruhe sein.
Der Lack wurde vom professionellen Aufbereiter aufbereitet und versiegelt.

Elektrik & Technik:
Krankheit beim W202 ist sich auflösende Motorkabelbäume. Auch hier habe ich keine Kosten und Mühen gescheut. Motorkabelbaum, Getriebekabelbaum, Zündleitungssatz und Drosselklappe wurden restauriert vom Profi (Rechnung vorhanden). Die Kabelbäume bestehen jetzt aus Silikon und haben zusätzlich eine Glasfaserummantelung. Die Drosselklappe hat ein neuen Stellmotor & Kabel bekommen.
Tempomat + Multifunktionsrelais wurden von mir restauriert. Kontaktstellen wurden neu gelötet und Kondensatoren erneuert. Der Tempomat sowie sämtliche Sonderausstattung und Elektrik funktioniert tadellos.

Einspritzdüsen neue Filter und Dichtungen, Ansaugbrückendichtung, Viskolüfter, Motorlager, Getriebelager, Lambdasonde, Zündkabel, Bremslichtschalter, Keilriemen, Kurbelgehäuseentlüftung, Spurstangen, Stabigummis, Zündspulen, Ansaugluftsensor, alle Kühlmittelsensoren, Kurbelwellensensor, Batterie etc. schauen Sie am besten vor Ort meine Excel Tabelle an.

Bremsen & Reifen:
Um die Bremse standfester zu bekommen habe ich ATE Power Disc vorne + hinten verbaut und Stahlflexbremsleitungen. Der Benz steht auf Goodyear Efficient Grip neu 2023

Sie bemerken es ist sehr viel Liebe, Zeit und Geld in den Benz geflossen. Er ist definitiv ein Stück Geschichte und vom Zustand herausragend. (Innenraum hat Jahreswagenzustand)

Mängel:
-Felgen haben Bordsteinschäden
-kleine Delle in Tür hinten rechts

Das Fahrzeug ist angemeldet, Probefahrt erwünscht.
Bei einer Besichtigung auf meiner Hebebühne können wir gern die Details und das Fahrzeug von unten anschauen und Benzingespräche führen.