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Mercedes-Benz SL 450
450 SL Roadster, Sammlerzustand, 1. Lack, 41 TKM

München, DE
€ 44.900,-

Prijs onderhandelbaar

Kilometerstand
41.200 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
04/1980
Brandstof
Benzine
Vermogen
160 kW (218 PK)
Verkoper
Particulier

Basisgegevens

Carrosserietype
Cabriolet
Categorie
Oldtimer
Aandrijving
Achter
Aantal stoelen
2
Deuren
2

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
04/1980
Keuring
04/2026
Vorige eigenaren
4
Niet-rokers auto
Ja

Technische Gegevens

Vermogen
160 kW (218 PK)
Transmissie
Automatisch
Cilinderinhoud
4.489 cm³
Versnellingen
3
Cilinders
8

Energieverbruik

Brandstof
Normal/Benzin 91
Brandstofverbruik
17,4 l/100 km (comb.)
CO2-emissie
405 g/km (comb.)
Emissieklasse
Euro 4
Emissielabel
1 (Geen emissieklasse sticker)

Uitrusting

Comfort en gemak
  • Armsteun
  • Automatische klimaatregeling
  • Cruise Control
  • Elektrische ruiten
  • Lederen bekleding
  • Wind deflector
Entertainment en Media
  • Bluetooth
  • Digitale radio-ontvangst
  • Handsfree
  • MP3
  • Muziekstreaming geïntegreerd
  • Radio
  • USB
Veiligheid
  • Centrale vergrendeling
  • LED verlichting
  • Mistlampen
  • Stuurbekrachtiging
Extra
  • E10-geactiveerd
  • Lichtmetalen velgen (15")

Kleur en Bekleding

Koetswerkkleur
Bruin
Soort lak
Metallic
Kleur interieur
Beige
Interieur
Volledig leder

Beschrijving

Wunderbarer 450 SL in perfektem Sammlerzustand, Erstlack, traumhafte Farbkombination Manganmetallic (Code 480) mit Leder Dattel (Code 264) und Holz Zebrano.

Der Mercedes 450 SL hat einen großen 8-Zylinder-Motor mit turbinenartigem Sound und wunderbarer Laufruhe. Motor und Getriebe sind Matching Numbers, der Lack ist original, ebenso die Lederausstattung, Faltdach und das Hardtop in Wagenfarbe.

Der SL stammt ursprünglich aus den USA und wurde dort lange von einer älteren Frau als Coupé mit permanent installiertem Hardtop gefahren. 2021 wurde er bei Bring-a-Trailer für $36.251 versteigert und nach Deutschland importiert.

Danach wurde das Fahrzeug "europäisiert" und folgende Arbeiten durchgeführt:
- US-Stoßstangen ersetzt durch Edelstahlstoßstangen europäische Ausführung
- US-Doppelscheinwerfer ersetzt durch europäische Rechteck-Ausführung
- US-Meilentacho durch deutschen KM-Tacho ersetzt, Meilen umgerechnet und Tacho entsprechend justiert
- US-Differential durch europäisches Differential mit kürzerer Übersetzung ersetzt: 1:2,65 (original), jetzt 1:3,07
- Abgasanlage auf Doppelrohr hinter dem Krümmer vergrößert, dadurch besserer Flow
- Klimasteuerung Borg-Warner durch moderne Steuerung von Hamilton ersetzt: kühlt und wärmt jetzt perfekt; Original-Steuerung vorhanden und liegt bei
- Tempomat instandgesetzt
- Originallenkrad durch Holzlenkrad Nardi 390 (mit TÜV) ersetzt, Originallenkrad vorhanden und liegt bei
- Original Becker Europa Radio wurde durch ein modernes Europa-Radio im originalen Stil (Retrosound) ersetzt, das über Bluetooth Streaming, DAB und alle üblichen modernen Funktionen verfügt; das Originalradio ist vorhanden und liegt bei
- Subwoofer unter dem Beifahrersitz; Soundprozessor
- neue Frontlautsprecher in vorhandenen Gehäusen
- Hardtop in Wagenfarbe mit Ständer für die Garage
- alle Gummidichtungen erneuert
- Holzintarsien erneuert
- neue Fußmatten
- neues Windschott, klappbar, in Lederfarbe
- elektrische Antenne neu

Dadurch dass das Fahrzeug fast ausschließlich mit Hardtop gefahren wurde, ist das Softtop etwas geknittert und hat zwei kleinere Scheuerstellen, die Heckscheibe ist in Topzustand und das Faltdach ist dicht.

Bei der Umrüstung auf den KM-Tacho wurde auch das Hinterachsdifferential ausgetauscht. Das europäische Differential ist kürzer übersetzt und dadurch ist das Fahrzeug deutlich spritziger, hat mehr Anzug und ist agiler.
In dem Zuge wurde auch der Flow der Auspuffanlage verbessert, indem die Einrohr-Verbindung zwischen Krümmer und Schalldämpfer durch ein Doppelrohr ersetzt wurde.

Die Steuerung der Klimaanlage von Borg Warner ist bei solchen Fahrzeugen immer ein Ärgernis. Die Komplexität der Unterdrucksteuerung schafft permanent Probleme. Daher wurde hier die Klima- und Heizungssteuerung durch die moderne Variante von Hamilton ersetzt und alle funktioniert wie es soll. Die originale Klimasteuerung liegt bei.

Auf Basis des Importzustands wurde 2021 ein Wertgutachten (Classic Data) mit der Note 1- und einem Wiederbeschaffungswert von 47.000 € erstellt. Danach wurde erst die Umrüstung auf die europäische Version und die obigen Verbesserungen vorgenommen.
Carfax aus den USA liegt vor, ebenso der Original-Title und viel Dokumentation.

Es handelt sich hier um ein Fahrzeug im absoluten Sammlerzustand wie es vermutlich nur noch wenige gibt. Alles funktioniert perfekt und der 450 SL fährt sich großartig. Er ist ein absoluter Blickfang und Sympathieträger.

TÜV/HU wurde im April 2024 selbstverständlich ohne Mängel erneuert.

Der 450 SL steht warm und trocken in einer Tiefgarage in München-Schwabing.

Anfragen nur bei ernsthaftem Interesse, Händleranfragen unerwünscht.
Besichtigung und Probefahrt nur mit Finanzierungsnachweis in Höhe des Kaufpreises.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

Exclusieve leasing aanbieding van null

Eenmalige kosten

Aanbetaling
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

Algemene gegevens

Contract type
Kilometerleasing
Kilometerstand p.a.
10.000 km

Maandelijkse kosten

Duratie
36 Monate
Maandelijkse afbetaling
€ 407,-

Aanvullende informatie

Meer km kosten
€ 0,0000
Verminderde km vergoeding
€ 0,0000
Laatste termijn
€ 13.830,49

TIP

Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkoper

Particulier

  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
  4. Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  5. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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