Morgan Aero 8

La Morgan Aero 8 2015 fait ses débuts mondiaux au 85e Salon international de Genève, 15 ans après le lancement de l'Aero Eight originale. Changements visuels et mécaniques importantes font la 5ème génération de ce modèle emblématique du produit Morgan Aero plus raffiné à ce jour.
Le style de la nouvelle Aero 8 Mk2 reste bien entendu dans la tradition de la marque, influencé par les voitures ouvertes classiques des années 1960, mais aussi pleine de modernité. Du néo-rétro à la sauce anglaise dans ce qu'il a de plus somptueux, avec une ligne élancée et basse qui avait déjà séduit 1250 clients sur la précédente génération. D'en haut, la vue sur la Morgan Aero 8 2015 fait écho à celle d'un pont de bateau. A l'arrière, une ouverture spectaculaire du coffre est utilisé pour cacher la nouvelle capote doublée mohair. Mais l'Aero 8 est aussi disponible avec un toit rigide en option qui la transforme en coupé avec facilité.
A l'intérieur de l'Aero 8 MkII, le luxe et le raffinement d'un travail réalisé à la main tourne à l'oeuvre d'art. De nouvelles dispositions du tableau de bord, en bois véritable, des moquettes tissées texturés et des garnitures en cuir fin améliorent le nouvel intérieur. Un nouveau système de climatisation assure une plus grande efficacité dans les climats chauds, un reflet de l'expansion de Morgan sur de nouveaux marchés à travers le monde. Les options confirment d'ailleurs que Morgan est bien dans son époque sous couvert de tradition, l'écran tactile multimédias, les sièges bas en carbone et des sacs sur mesure s'ajouter à la longue liste des personnalisations proposées par Morgan.
Mécaniquement, l'anglaise filera à l'allemande, avec son puissant V8 4.8 BMW délivrant 370 ch et 490 Nm. Le 0 à 100 km/h en 4s5 confirme que les adeptes de sport en auront pour leur argent avec la Morgan Aero 8 2015. La sonorité est exceptionnelle sur cette auto du démarrage à des régimes élevés.
Le châssis en aluminium de la Morgan Aero 8 Mk2 permet un poids de seulement 1180 kg bien qu'il bénéficie de l'amélioration de la rigidité en torsion et d'une nouvelle suspension. Barres anti-roulis et différentiel à glissement limité sont fournis par BMW. Le conducteur bénéficie d'un ABS (avec EBD), de la direction assistée, du régulateur de vitesse et des airbags pour assurer un confort et une sécurité aux normes actuelles.
L'auto proposée a été livrée neuve à Monaco. C'est une deuxième main, jamais accidentée. Elle est en très bon état de présentation et de fonctionnement. Elle sera livrée révisée chez le concessionnaire Morgan à Paris Beaumont Automobiles.
Financement possible
Crédits photos Nino Hamet pour Eleven Cars