Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 22
Kilometerstand
100.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
02/1983
Brandstof
Benzine
Vermogen
54 kW (73 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Tourer
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 100.000 km
- Bouwjaar
- 02/1983
Technische Gegevens
- Vermogen
- 54 kW (73 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.100 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 2
- Gewicht
- 250 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
Beschrijving
Een klassieke jaren 80 Guzzi met een iets moderner blok met wat meer power
Bouwjaar 1983 dus oldtimer en blijvend belastingvrij
Ook geschikt voor de wat langere motorrijder (+ 185 cm) door verhoogd zadel en stuur
California 1100 blok met bijpassende 36 mm carburateurs
Silent Hektik ontsteking (16 instelbare ontstekings curves) met Silent Hektik bobine’s
Speciaal spelingsvrij rem- en schakelpedaal (gelagerd!!) van GG (Zwitsers fabrikaat)
Nieuwe buddyseat, lange uitvoering, met kunststof bodemplaat (Jan Robers)
Hepco Becker kofferset, zoals op de nieuwere Guzzi’s, veel betere kwaliteit
Trekhaak voor éénwielige aanhanger
Nieuwe remleidingen + remschijven
Nieuwe accu (2023)
Afgesteld op de rollenbank (Startrick Tuning, Guzzi / Dell Orto specialist) zodat de motor ook goed loopt op Euro 95 (makkelijker verkrijgbaar in sommige landen)
Zadel en stuur naar keuze op de standaard hoogte of 5 cm verhoogd voor de wat langere Guzzi rijder. De verhoging van zowel zadel als stuur is volledig demontabel voor als je hem origineel wilt hebben. Het zadel heb ik voor de verkoop origineel gemaakt (zonder verhoging), verhoging is er los bij. Het stuur staat nog op de hoge stand.
Onderhoud en reparaties (inclusief montage 1100 blok met nieuwe carburateurs, K&N luchtfilter, nieuwe dynamo, nieuwe ontsteking + bobines, nieuwe startmotor) van de 30 jaar dat ik hem heb door Theo Lamers. Pak met rekeningen krijg je erbij.
Kilometerstand (het eerlijke verhaal, tellerstand zegt niks, die gaat na 100.000 km weer naar 0)
Reden van verkoop: als je wat ouder wordt dan begin je het gewicht van de motor te voelen. Niet tijdens het rijden want dat gaat bijna vanzelf. Maar wel bij het uit de schuur halen, bij het draaien en keren. Dus wordt het voor mij tijd voor een wat kleinere / lichtere Guzzi.
Inruil van een kleinere Guzzi of een andere leuke belastingvrije oldtimer is bespreekbaar.
Bouwjaar 1983 dus oldtimer en blijvend belastingvrij
Ook geschikt voor de wat langere motorrijder (+ 185 cm) door verhoogd zadel en stuur
California 1100 blok met bijpassende 36 mm carburateurs
Silent Hektik ontsteking (16 instelbare ontstekings curves) met Silent Hektik bobine’s
Speciaal spelingsvrij rem- en schakelpedaal (gelagerd!!) van GG (Zwitsers fabrikaat)
Nieuwe buddyseat, lange uitvoering, met kunststof bodemplaat (Jan Robers)
Hepco Becker kofferset, zoals op de nieuwere Guzzi’s, veel betere kwaliteit
Trekhaak voor éénwielige aanhanger
Nieuwe remleidingen + remschijven
Nieuwe accu (2023)
Afgesteld op de rollenbank (Startrick Tuning, Guzzi / Dell Orto specialist) zodat de motor ook goed loopt op Euro 95 (makkelijker verkrijgbaar in sommige landen)
Zadel en stuur naar keuze op de standaard hoogte of 5 cm verhoogd voor de wat langere Guzzi rijder. De verhoging van zowel zadel als stuur is volledig demontabel voor als je hem origineel wilt hebben. Het zadel heb ik voor de verkoop origineel gemaakt (zonder verhoging), verhoging is er los bij. Het stuur staat nog op de hoge stand.
Onderhoud en reparaties (inclusief montage 1100 blok met nieuwe carburateurs, K&N luchtfilter, nieuwe dynamo, nieuwe ontsteking + bobines, nieuwe startmotor) van de 30 jaar dat ik hem heb door Theo Lamers. Pak met rekeningen krijg je erbij.
Kilometerstand (het eerlijke verhaal, tellerstand zegt niks, die gaat na 100.000 km weer naar 0)
- Blok + carburateurs + dynamo + ontsteking + startmotor 000 km
- Versnellingsbak (na revisie) + koppeling 000 km
- Cardan 000 km (?)
- Rijwielgedeelte (frame, voorvork, wielen) 000 km
Reden van verkoop: als je wat ouder wordt dan begin je het gewicht van de motor te voelen. Niet tijdens het rijden want dat gaat bijna vanzelf. Maar wel bij het uit de schuur halen, bij het draaien en keren. Dus wordt het voor mij tijd voor een wat kleinere / lichtere Guzzi.
Inruil van een kleinere Guzzi of een andere leuke belastingvrije oldtimer is bespreekbaar.
Leasing
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.