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Kilometerstand
154.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
07/1984
Brandstof
Benzine
Vermogen
-
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Stadswagen
- Categorie
- Oldtimer
- Deuren
- 2
- Landversie
- Spanje
- Advertentienr.
- 14688788
- Garantie
- 12 maand
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 154.000 km
- Bouwjaar
- 07/1984
Technische Gegevens
- Transmissie
- Manueel
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
Beschrijving
El mismo propietario desde el año 2002.
Motor preparado a 230CV (versión Cevénnes) por VALERA COMPETICIÓN (el mejor especialista a nivel nacional en este modelo).
Árboles de levas cruzados, pistones, culata, tapa de válvulas.... todo nuevo (unos 3.000 km. desde que se mejoró por completo)
Intecooler mayor, colector de escape Cevénnes, autoblocante, encendido electrónico programable (también tiene el encendido original por platinos y se puede conectar un sistema u otro).
Todo el vano motor está reforzado y tiene un puente de sujeción de la caja de cambios a los largueros del chasis.
Suspensiones de cuerpo roscado con muelle y trapecios superiores delanteros tubulares con caída negativa.
Cremallera de dirección rápida de la versión de competición Tour de Corse. Asistencia eléctrica de dirección regulable y desconectable.
Llantas Gotti 75 BA de 3 piezas 10,5” x 15” (traseras) con Neumáticos Michelin en buen estado: 255/45/15, y 7,5”x15” 195/50/15 delanteras.
Se entregan también llantas de origen con neumáticos TRX.
Discos Cévénnes 256 agujeros nuevos con conductos de ventilación desde spoiler. Latiguillos de freno metálicos
Sistema de extinción antiincendios en vano motor.
Backets Sparco y arneses.
Capot firmado por Jean Ragnotti.
En resumen, se trata de una pieza muy especial y todo un mito de la historia de los rallyes, que supone una gran oportunidad para cualquier coleccionista o inversor.
Consúltenos!
Motor preparado a 230CV (versión Cevénnes) por VALERA COMPETICIÓN (el mejor especialista a nivel nacional en este modelo).
Árboles de levas cruzados, pistones, culata, tapa de válvulas.... todo nuevo (unos 3.000 km. desde que se mejoró por completo)
Intecooler mayor, colector de escape Cevénnes, autoblocante, encendido electrónico programable (también tiene el encendido original por platinos y se puede conectar un sistema u otro).
Todo el vano motor está reforzado y tiene un puente de sujeción de la caja de cambios a los largueros del chasis.
Suspensiones de cuerpo roscado con muelle y trapecios superiores delanteros tubulares con caída negativa.
Cremallera de dirección rápida de la versión de competición Tour de Corse. Asistencia eléctrica de dirección regulable y desconectable.
Llantas Gotti 75 BA de 3 piezas 10,5” x 15” (traseras) con Neumáticos Michelin en buen estado: 255/45/15, y 7,5”x15” 195/50/15 delanteras.
Se entregan también llantas de origen con neumáticos TRX.
Discos Cévénnes 256 agujeros nuevos con conductos de ventilación desde spoiler. Latiguillos de freno metálicos
Sistema de extinción antiincendios en vano motor.
Backets Sparco y arneses.
Capot firmado por Jean Ragnotti.
En resumen, se trata de una pieza muy especial y todo un mito de la historia de los rallyes, que supone una gran oportunidad para cualquier coleccionista o inversor.
Consúltenos!
Leasing
Verkoper
Autobedrijf
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Gesloten
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- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.