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Kilometerstand
12.600 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
04/1981
Brandstof
Benzine
Vermogen
118 kW (160 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Tweedehands
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
- Landversie
- Zwitserland
- Advertentienr.
- AD8102
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 12.600 km
- Bouwjaar
- 04/1981
Technische Gegevens
- Vermogen
- 118 kW (160 PK)
- Transmissie
- Manueel
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Extra
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Beige
- Interieur
- Gedeeltelijk leder
Beschrijving
Renault Turbo 1981 - 12.600km d’origine - Ex. Didier Pironi - 100% d’origine - Garantie 12 mois
Cette Renault Turbo (châssis #787) a été livrée neuve en Avril 1981, en Suisse, à Didier Pironi, pilote officiel de la marque au losange de l’époque. Pironi rejoint Ferrari courant 1982, lorsque la Scuderia lance sa première Formule 1 Turbo, il garde alors cette Renault discrètement. Sa veuve et manager de sa société Recofi Couture SA, Catherine Larsen, gardera l’auto jusqu’en 2022, en Suisse.
Cette Turbo 1 possède maintenant une carte grise française ainsi qu’un certificat de conformité Renault attestant de sa configuration et de ses numéros concordants. C’est l’une des 15 exemplaires au monde à avoir été livré dans cette rare configuration : noire métallisée ‘Irisée’ avec un intérieur beige ‘Savane’. L’auto est matching numbers et couleurs.
Encore dans sa peinture d’origine, sauf les pare-chocs avant et le capot, il est devenu rare de trouver une Turbo dans un tel état d’origine et avec aussi peu de kilomètres ! Cette Turbo ne possède que 12.600km certifiés, ayant été longtemps arrêtée et stockée en Suisse, chez son premier propriétaire.
Plus de 25.000€ de frais ont été investis dans l’auto depuis 1 an. Travaux réalisés par un spécialiste sur modèle :
- Etanchéité moteur et boite,
- Redémarrage complet du moteur,
- Allumage complet neuf,
- Échappement revu,
- Turbo revu,
- Reprise de tous les périphériques moteurs, sondes et pompes,
- Moteur ouvert, haut moteur restauré,
- Freinage revu,
- CT passé pour la vente,
- Detailing complet intérieur et extérieur,
La voiture possède encore ses pneus Michelin TRX d’origine mais des pneus neufs peuvent être montés sur l’auto si nécessaire. Un volant et un pommeau de vitesse supplémentaires sont vendus avec l’auto.
Cette Renault Turbo est encore dans sa peinture d’origine, sauf les pare-chocs avant et le capot. Il est rare de trouver une Turbo dans un tel état et aussi saine, son historique et sa provenance étant particulièrement touchant.
Visible à Paris (75)
Cette Renault Turbo (châssis #787) a été livrée neuve en Avril 1981, en Suisse, à Didier Pironi, pilote officiel de la marque au losange de l’époque. Pironi rejoint Ferrari courant 1982, lorsque la Scuderia lance sa première Formule 1 Turbo, il garde alors cette Renault discrètement. Sa veuve et manager de sa société Recofi Couture SA, Catherine Larsen, gardera l’auto jusqu’en 2022, en Suisse.
Cette Turbo 1 possède maintenant une carte grise française ainsi qu’un certificat de conformité Renault attestant de sa configuration et de ses numéros concordants. C’est l’une des 15 exemplaires au monde à avoir été livré dans cette rare configuration : noire métallisée ‘Irisée’ avec un intérieur beige ‘Savane’. L’auto est matching numbers et couleurs.
Encore dans sa peinture d’origine, sauf les pare-chocs avant et le capot, il est devenu rare de trouver une Turbo dans un tel état d’origine et avec aussi peu de kilomètres ! Cette Turbo ne possède que 12.600km certifiés, ayant été longtemps arrêtée et stockée en Suisse, chez son premier propriétaire.
Plus de 25.000€ de frais ont été investis dans l’auto depuis 1 an. Travaux réalisés par un spécialiste sur modèle :
- Etanchéité moteur et boite,
- Redémarrage complet du moteur,
- Allumage complet neuf,
- Échappement revu,
- Turbo revu,
- Reprise de tous les périphériques moteurs, sondes et pompes,
- Moteur ouvert, haut moteur restauré,
- Freinage revu,
- CT passé pour la vente,
- Detailing complet intérieur et extérieur,
La voiture possède encore ses pneus Michelin TRX d’origine mais des pneus neufs peuvent être montés sur l’auto si nécessaire. Un volant et un pommeau de vitesse supplémentaires sont vendus avec l’auto.
Cette Renault Turbo est encore dans sa peinture d’origine, sauf les pare-chocs avant et le capot. Il est rare de trouver une Turbo dans un tel état et aussi saine, son historique et sa provenance étant particulièrement touchant.
Visible à Paris (75)
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van CarJager
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 46.740,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,97
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 60 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 779,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0027
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0013
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfCarJager
ContactpersoonAugustin Muller
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
