Volkswagen Golf Cabriolet

VR6

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Projektabbruch aufgrund gesundheitlicher Probleme

Vollständig überarbeiteter VR6 2.8 174 PS-Motor:
Neuer Dichtungssatz + Verteiler + Wasserpumpe + Zündung + Kupplung!!
Ungefähr 138.000 Kilometer nach Demontage
Das Verdichtungsverhältnis der 6 Zylinder beträgt 13,5.

Basis Golf Cabrio 1.6
69.858 Kilometer

Schaltgetriebe
Gesunder Fonds
Keine Rostflecken

Außenfarbe Nachtblau (LC5M)
Neue nachtblaue Alpaka-Kapuze

Hier ist die vollständige Liste und der Kaufpreis der Projektteile:
- G4-Fahrerhausaufbau 01/2001 (1500€)
- Obd1-Motor 1993 (1300)
- CCM-Getriebe (280)
- Neue Alpaka-Kapuze (1000)
- Vorderachse VR6 5x100 (250)
- Hinterachse 5x100 (150)
- 4 Gewindefahrwerke (300)
- 4 neue Stoßdämpferbecher (55)
- Vordere Bremssättel 312 mm Audi S3 8L (200)
- Brembo 312 mm Scheiben (135)
- Bosch-Frontpads (60)
- Mastervac + Hauptzylinder VR6 (100)
- Luftfahrtbremsschläuche (75)
- 2 VR6-Kardanringe (150)
- Hinterradbremsen 226 mm VR6 (100)
- Supersprint Decata + S Edelstahllinie (250)
- Neuer VR6 USA Kühler (180)
- US-Doppel-Fan-Unterstützung (320)
- Doppelventilator (50)
- VW Steuerkettensatz (310)
- Wasserpumpe (55)
- DA-Pumpenunterstützung (40)
- Servolenkungspumpe (60)
- Zubehörgürtel-Set (95)
- Motordichtungssätze (230)
- Neue Zündkabel (145)
- 6 neue Kerzen (45)
- 1 gebrauchter Frontflügel (40)
- Neuer Kupplungssatz + Stopper (300)
GESAMT = + 9300 der angefallenen Kosten.

Das Auto ist derzeit zu 90 % fertig, der funktionsfähige Kabelbaum ist vorhanden und der Motor ist in seinem Fach eingebaut.
Jetzt müssen nur noch der Hauptzylinder eingebaut, die Wasser-/Kraftstoffleitungen, der Auspuff, die Kreuzgelenke angeschlossen und der Computer angeschlossen werden.
Im Übrigen ist alles vorhanden.

Grundsätzlich lief es mit 1,6 l gut, die Zulassungsbescheinigung (7-PS-Steuer) lautet auf meinen Namen und die technische Inspektion wurde vor Beginn des Tauschs durchgeführt.

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Sell ​​golf VR6

Project abandonment due to health problem

Fully revised VR6 2.8 174hp engine:
New gasket set + distribution + water pump + ignition + clutch!!
Approximately 138,000 kilometers upon disassembly
Compression ratio of the 6 cylinders is 13.5.

Base Golf convertible 1.6
69,858 Kilometers

Manual gearbox
Healthy fund
No rust spots

Exterior color midnight blue (LC5M)
New midnight blue alpaca hood

Here is the complete list and purchase price of the project parts:
- G4 cab body 01/2001 (1500€)
- Obd1 engine 1993 (1300)
- CCM gearbox (280)
- New Alpaca hood (1000)
- Front axle vr6 5x100 (250)
- Rear axle 5x100 (150)
- 4 Coilovers (300)
- 4 new shock absorber cups (55)
- Front calipers 312mm Audi S3 8L (200)
- Brembo 312mm discs (135)
- Bosch front pads (60)
- Mastervac + master cylinder VR6 (100)
- Aviation brake hoses (75)
- 2 VR6 gimbals (150)
- Rear brakes 226mm VR6 (100)
- Supersprint decata + S stainless steel line (250)
- New VR6 USA radiator (180)
- US double fan support (320)
- Double fan (50)
- VW timing chain kit (310)
- Water pump (55)
- DA pump support (40)
- Power steering pump (60)
- Accessory belt kit (95)
- Engine gasket kits (230)
- New ignition wires (145)
- 6 new candles (45)
- 1 used front wing (40)
- New clutch kit + stopper (300)
TOTAL = + 9300 of costs incurred.

The car is currently 90% complete, the functional harness is in place and the engine is installed in its compartment.
All that remains is to install the master cylinder, connect the water/fuel lines, the exhaust, the universal joints and connect the computer.
For the rest everything is in place.

Basically it ran well in 1.6L, the registration document (7hp tax) is in my name and the technical inspection had been carried out before the start of the swap.

Provide car door tray

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Vends golf VR6

Abandon de projet suite à problème de santé

Moteur VR6 2.8 174ch entièrement révisé:
Pochette de joints + distribution + pompe a eau + alllumage + embrayage neufs!!
Environ 138 000 kilomètres au démontage
Taux de compression des 6 cylindres a 13,5.

Base Golf cabriolet 1.6
69 858 Kilomètres

Boite manuelle
Caisse saine
Aucun point de rouille

Couleur extérieur bleu nuit (LC5M)
Capote neuve alpaga bleu nuit

Voici la liste complète et le prix d'achat des pièces du projet:
- Caisse G4 cab 01/2001 (1500€)
- Moteur Obd1 1993 (1300)
- Boite de vitesses CCM (280)
- Capote neuve Alpaga (1000)
- Train avant vr6 5x100 (250)
- Train arrière 5x100 (150)
- 4 Combinés filetés (300)
- 4 Coupelles d'amortisseurs neuves (55)
- Etriers avant 312mm Audi S3 8L (200)
- Disques Brembo 312mm (135)
- Plaquettes avant Bosch (60)
- Mastervac + maître cylindre VR6 (100)
- Durites freins aviation (75)
- 2 cardans VR6 (150)
- Freins arrières 226mm VR6 (100)
- Ligne inox Supersprint decata + S (250)
- Radiateur VR6 USA neuf (180)
- Support double ventilateur US (320)
- Double ventilateur (50)
- kit chaînes distribution VW (310)
- Pompe à eau (55)
- Support pompe a DA (40)
- Pompe direction assistée (60)
- Kit courroie accessoire (95)
- Pochettes joints moteur (230)
- Fils allumage neufs (145)
- 6 Bougies neuves (45)
- 1 aile avant d'occasion (40)
- Kit embrayage + buté neufs (300)
TOTAL = + de 9300 de frais engagés.

La voiture est actuellement terminée a 90%, le faisceau fonctionnel est en place et le moteur est posé dans son compartiment.
Il reste donc juste le maitre cylindre a monter, connecter les durites eau/essence, l'échappement, les cardans et brancher le calculateur.
Pour le reste tout est en place.

A la base elle roulait bien en 1.6L, la carte grise (7cv fiscaux) est à mon nom et le contrôle technique avait été fait avant le début du swap.

Prevoir plateau porte voiture