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Lukcars
Kilometerstand
116.000 km
Transmissie
-
Bouwjaar
07/1972
Brandstof
Benzine
Vermogen
27 kW (37 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabriolet
- Voertuigtype
- Tweedehands
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
- Landversie
- Duitsland
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 116.000 km
- Bouwjaar
- 07/1972
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 27 kW (37 PK)
- Cilinderinhoud
- 1.570 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Herzlich Wilkommen bei Lukcars
Gerne Kontaktieren sie uns Telefonisch,
ein Anruf klärt mehr als viele E-mails.
Telefonische Erreichbarkeit (WhatsApp) Mo.-Sa.
Tel:. 017620838558
Für Besichtigungen bitte Termine Vereinbaren.
Einmalig Tolles Auto mit Deutscher H Zulassung und in Wunderschöner Farbkombination....zum Fahren und erleben !!!
Ab August 1970 wurde dieses Modell mit längerem Radstand, bedingt durch einen etwas längeren Vorderbau, geliefert. Statt der bisherigen Vorderachse mit Querrohren und Federstäben kommt jetzt eine Federbein- Vorderachse mit Stabilisator zum Einsatz. Die Doppelgelenk-Hinterachse jetzt an allen (1302) Serien-Käfern, nicht nur an den Modellen mit Getriebeautomatik. Neben dem normalen 1,3-Liter-44-PS-Motor mit Doppelkanal-Zylinderköpfen gab es nun auch einen stärkeren S-Typ mit 1,6 Litern Hubraum und 50 PS. Die Scheibenbremsen beim 1302 (vorn) kosteten 140 Mark Aufpreis; serienmäßig hatte sie nur der S bzw. LS. Hinter den Seitenfenstern wies der Aufbau Entlüftungsschlitze (Kiemen) auf. Serienmäßig gab es vorn und hinten Ösen für ein Abschleppseil. Der Grundpreis (1970) für den VW 1302 war DM 5745,— und 5945,— für den VW 1302 S.
Die L-Ausstattung kostete zusätzlich 200,- D-Mark.
no sale to trade or export !!!
Die in diesem Inserat getätigten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Anbieter haftet nicht für Tipp-und Datenübermittlungsfehler sowie Änderungen und Eingabefehler. Bitte überprüfen Sie die Richtigkeit der Ausstattungsmerkmale direkt bei Besichtigung. Zubehörangaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf im Kundenauftrag.
Gerne Kontaktieren sie uns Telefonisch,
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Tel:. 017620838558
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Einmalig Tolles Auto mit Deutscher H Zulassung und in Wunderschöner Farbkombination....zum Fahren und erleben !!!
Ab August 1970 wurde dieses Modell mit längerem Radstand, bedingt durch einen etwas längeren Vorderbau, geliefert. Statt der bisherigen Vorderachse mit Querrohren und Federstäben kommt jetzt eine Federbein- Vorderachse mit Stabilisator zum Einsatz. Die Doppelgelenk-Hinterachse jetzt an allen (1302) Serien-Käfern, nicht nur an den Modellen mit Getriebeautomatik. Neben dem normalen 1,3-Liter-44-PS-Motor mit Doppelkanal-Zylinderköpfen gab es nun auch einen stärkeren S-Typ mit 1,6 Litern Hubraum und 50 PS. Die Scheibenbremsen beim 1302 (vorn) kosteten 140 Mark Aufpreis; serienmäßig hatte sie nur der S bzw. LS. Hinter den Seitenfenstern wies der Aufbau Entlüftungsschlitze (Kiemen) auf. Serienmäßig gab es vorn und hinten Ösen für ein Abschleppseil. Der Grundpreis (1970) für den VW 1302 war DM 5745,— und 5945,— für den VW 1302 S.
Die L-Ausstattung kostete zusätzlich 200,- D-Mark.
no sale to trade or export !!!
Die in diesem Inserat getätigten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Anbieter haftet nicht für Tipp-und Datenübermittlungsfehler sowie Änderungen und Eingabefehler. Bitte überprüfen Sie die Richtigkeit der Ausstattungsmerkmale direkt bei Besichtigung. Zubehörangaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf im Kundenauftrag.
Leasing
Verkoper
AutobedrijfLukcars
Verkauf
Gesloten
Opent 9:00
ContactpersoonLuka Tomin
- BTW verrekenbaar
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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