Volkswagen T3 California

** ATM und ATG ** JX ** 5 Gang **

VW T3 Westfalia California mit festem Hochdach und JX-Motor
ATM mit 29.000km Laufleistung/ AT-Getriebe mit 1.500km Laufleistung

Servus,

Ich verkaufe meinen langjährigen und treuen Begleiter „Hubi“, der eigentlich bloß für „einen Sommer“ bleiben sollte… daraus wurden dann 21 Jahre (bis jetzt).
Auf Grund anderer „Spielereien“ und der geänderten Familiensituation darf er nun, hoffentlich in gute Hände, weiterziehen.

Vorneweg:
Technisch top und absolut zuverlässig - läuft wie ein Uhrwerk und verbraucht null Öl!

Aber: Nein, er ist nicht rostfrei.
In der Zeit bei mir Stand er zwar immer in der Garage und wurde seit 20 Jahren nicht im Winter gefahren, aber in seinem Leben vor mir war er ein Familienauto rund ums Jahr.
Daher hat er an den typischen Blech-stellen Rost.
ALLERDINGS nichts technisch beeinträchtigendes, nichts „Tragendes“.

Mir fehlt dazu leider das „technische Händchen“, so dass ich hier nie viel gemacht habe. Für jemanden der im Gegensatz zu mir ein bisschen Schrauben und Schweißen kann ist das sicherlich ein tolles Projekt hier nach und nach für Besserung zu sorgen.

Mich hat sie auch nie gestört, die Optik.
Im Gegenteil, ich dachte mir eher immer dass es gar nicht so schlecht ist wenn er optisch nicht so „top dasteht“, weil er mir dann nicht ganz so schnell unterm Hintern weggeklaut wird. So jedenfalls meine Hoffnung ;-) Und hey: bisher hat es funktioniert!
Viel wichtiger war mir immer dass er technisch top und absolut zuverlässig ist!
Es wurden allein durch mich ca. 40.000€ investiert - Rechnungen vorhanden.

- Springt sofort an
- Rußt und qualmt nicht
- Verbraucht seit dem neuen Motor keinen tropfen Öl!

Mir liegen Rechnungen seit 1998 vor. Alle Rechnungen aus den 21 Jahren bei mir sind definitiv vorhanden.
Hier im Folgenden nur die wichtigsten Meilensteine und die letzen Reparaturen:

- von mir gekauft in 2004 mit 225.000 km
- Austauschmotor von VEGE in 2004 bei 233.000 km: natürlich wie vorher der beliebte JX-Motor
- Seitdem nur 29.000 km gefahren!
- In 05.2005: neue Bremsleitungen, neuer Tank, neuer Turbolader
- 09.2009: zusätzlicher Ölkühler von „Bernd Jäger“ verbaut.
- 2012: LED-Tagfahrlichter unten in der Lippe nachgerüstet
- 05.2013: Zahnriemen erneuert, alle Glühkerzen neu, Einspritzpumpe instandgesetzt (Diesel Spezialist)
- 08.2018: Generator erneuert und auf stärkere Version (von Passat, T4 etc.) für bessere Ladeleistung umgebaut
- 04.2023: Getriebe vom Spezialisten komplett überholt/erneuert.
- 05.2023: Kupplung komplett neu, Ausrücklager neu, Zahnriemen neu, Wasserpumpe neu, Zylinderkopfdichtung vorsorglich erneuert, Ventildeckeldichtung neu, Wasserpumpe neu, Kühlmittelthermostat neu, Radlager vorne rechts und links neu, Bremsen vorne und hinten komplett neu!

Zur Ausstattung:
- 5. Gang Schaltgetriebe (besser für Motor, Verbrauch und Lärm - chilliges cruisen)
- Color-Verglasung (Grünkeilscheibe)
- Dreieck-Ausstellfenster (funktionieren)
- Drehzahlmesser
- Servolenkung!
- KAT nachgerüstet
- Projekt-Zwo Nebelscheinwerfer (sehr selten und extrem teuer, wenn überhaupt noch zu finden)
- LED-Leuchtmittel in Hauptscheinwerfer (Philips)
- Bügelspiegel: für das richtige Feeling und eine Top Aussicht nach hinten
- Original Californiaausstattung mit „Toilettenbox“ in grau - toller Zustand!
- Alarmanlage mit Innenraumüberwachung (außer Funktion)
- Eberspächer Standheizung (original, funktioniert) mit Zeitschaltfunktion
- Unterflurgastank (braucht Prüfung)
- Unterflurabwassertank (25 Liter)
- Wassertank 60 Liter innen
- Zweite Batterie unter Fahrersitz
- Pilotsitze mit Armlehnen (sehr bequem)
- Außenstromanschluss
- original Radio vorhanden
- Aktuell DAB+ und Bluetooth Radio mit Freisprecheinrichtung verbaut
- Anhängerkupplung

vorhandenes Zubehör:
- original Paulchen Fahrradträger für 4 Räder
- original T3-Vorzelt (leider kein Foto aktuell)
- es kann eine zusätzliche Zweiersitzbank (vorhanden) vor dem Küchenblock eingeschoben werden. Dies hat die Familie vor mir gebraucht und so bauen lassen. Mehr dazu vor Ort. Dann 6 Sitzplätze, aber nicht eingetragen.
- Fliegengitter rundum: auch für Heckklappe (wenn offen) und für die Schiebetüröffnung
- Lüftunggitter-Einsätze aus Blech für die vorderen Scheiben (zu Belüftung auch bei Regen und verschlossenem Bus)

Zum Zustand:
- innen sehr gepflegt!
- Alles funktioniert (Kühlschrank ebenfalls!)
- Auch das GfK-Hochdach ist in einem tollen Zustand (keine Risse)
- Gasprüfung ist wieder fällig (Tank auch). Hab ich zuletzt nie gebraucht)
- Er läuft traumhaft und macht unheimlich Spaß
- Durch den zusätzlichen Ölkühler wird er auch bei Passstraßen nicht mehr zu heiß! Eine irre Verbesserung
- Er war die letzen 20 Jahre immer beim ausgewiesenen Diesel-Spezialisten zu Reparatur und Service in besten Händen (das merkt man)

Ich habe bestimmt noch einiges vergessen und werde nach und nach etwas ergänzen wenn mir noch was (erwähnenswertes) einfällt.
Ansonsten bei Fragen: gerne fragen!
Bei echtem Interesse und vorheriger Kontaktaufnahme über Chat (mobile.de)/Email sende ich gerne mehr Fotos.

Keine „letzte Preis“ Anfragen. Unverschämte und unbegründete Angebote werden ignoriert. Verschwendet bitte nicht Eure und meine Zeit.

Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen - kein Anspruch auf Vollständigkeit und Korrektheit des Inserattextes.
Privatverkauf: Gekauft wie gesehen/gefahren. Keine Garantie und/oder Gewährleistung. Nur mit ADAC-Kaufvertrag.
Probefahrt nur bei Vorlage eines Führerscheins und nur in meinem Beisein. Preisverhandlungen nur vor Ort…
Hab ich noch was „Übliches“ vergessen?

Gruß