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Kilometerstand
60.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
07/1992
Brandstof
Benzine
Vermogen
96 kW (131 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Chopper/Cruiser
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 60.000 km
- Bouwjaar
- 07/1992
- Keuring
- 08/2027
- Vorige eigenaren
- 3
Technische Gegevens
- Vermogen
- 96 kW (131 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.200 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 290 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
4,5 l/100 km (comb.)
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
Beschrijving
VMAX-UMBAU
Motor:
Original 1200 Kubikzentimeter, K&N Luftfilter
Bodywork/Fahrwerk:
Darth Vader Lampenmaske,
Eigenbau Metall: Aufgedoppelte Lufthutzen+ Seitenverkleidungen+Bugspoiler ,
Ducati GFK Heck,
vorverlegte Fußrasten,
verstellbarer Lenker,
aufgedoppelte Zylinderkopfabdeckungen, Legend-Air-Luftfahrwerk mit Kompressor und Druckanzeige (von einer HD VRod angepasst),
dreiteilige Fischer Felgen,
43er-Gabel mit Blaustern-Bremssätteln,
Ansaugtrichter Attrappe auf der Tankabdeckung u.v.m.
Weiteres beinhaltetes Zubehör (auf den Bildern nicht zu sehen): Zusatz-Sitzpolster für Sozia,
Satteltaschenhalter und Satteltaschen,
Batterieladegerät
Alle Umbauten wurden per Einzelabnahme eingetragen.
Mein Exemplar war von Anfang an spurstabil und ich habe die "Schauergeschichten" von der Unfahrbarkeit der VMax daher nie nachvollziehen können. Im normalen Fahrbetrieb war der Benzinverbrauch mit ca. 4 - 4,5 L/100 km überraschend niedrig. Wenn ab 6.000 U/Min. der VBoost einsetzt, steigt natürlich auch der Verbrauch etwas.
Hinweis: Aufgrund Tacho-Umbau ist die Laufleistung geschätzt.
Sie hat mich auf allen meinen (Auslands-)Fahrten auch nie im Stich gelassen, aber ich denke, es ist nun an der Zeit, meine Motorradsammlung zu verkleinern....
Ich bitte von unrealistischen Preisangeboten abzusehen. Das Heck und die Maske sind Einzelanfertigungen. Allein das Legend-Airride-System und die Felgen kosteten über 2.500 €, von den Mühen der TÜV-Abnahme ganz abgesehen...
A propos: Das Bike ist momentan stillgelegt, TÜV wird bei Kauf durch mich neu gemacht.
Besichtigung und Probelauf natürlich gerne möglich; Standort in der Nähe von 91074 Herzogenaurach/Bayern.
Motor:
Original 1200 Kubikzentimeter, K&N Luftfilter
Bodywork/Fahrwerk:
Darth Vader Lampenmaske,
Eigenbau Metall: Aufgedoppelte Lufthutzen+ Seitenverkleidungen+Bugspoiler ,
Ducati GFK Heck,
vorverlegte Fußrasten,
verstellbarer Lenker,
aufgedoppelte Zylinderkopfabdeckungen, Legend-Air-Luftfahrwerk mit Kompressor und Druckanzeige (von einer HD VRod angepasst),
dreiteilige Fischer Felgen,
43er-Gabel mit Blaustern-Bremssätteln,
Ansaugtrichter Attrappe auf der Tankabdeckung u.v.m.
Weiteres beinhaltetes Zubehör (auf den Bildern nicht zu sehen): Zusatz-Sitzpolster für Sozia,
Satteltaschenhalter und Satteltaschen,
Batterieladegerät
Alle Umbauten wurden per Einzelabnahme eingetragen.
Mein Exemplar war von Anfang an spurstabil und ich habe die "Schauergeschichten" von der Unfahrbarkeit der VMax daher nie nachvollziehen können. Im normalen Fahrbetrieb war der Benzinverbrauch mit ca. 4 - 4,5 L/100 km überraschend niedrig. Wenn ab 6.000 U/Min. der VBoost einsetzt, steigt natürlich auch der Verbrauch etwas.
Hinweis: Aufgrund Tacho-Umbau ist die Laufleistung geschätzt.
Sie hat mich auf allen meinen (Auslands-)Fahrten auch nie im Stich gelassen, aber ich denke, es ist nun an der Zeit, meine Motorradsammlung zu verkleinern....
Ich bitte von unrealistischen Preisangeboten abzusehen. Das Heck und die Maske sind Einzelanfertigungen. Allein das Legend-Airride-System und die Felgen kosteten über 2.500 €, von den Mühen der TÜV-Abnahme ganz abgesehen...
A propos: Das Bike ist momentan stillgelegt, TÜV wird bei Kauf durch mich neu gemacht.
Besichtigung und Probelauf natürlich gerne möglich; Standort in der Nähe von 91074 Herzogenaurach/Bayern.
Leasing
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.