1 op de 6 tweedehandswagens is geëlektrificeerd (2026)
Félix Bouland
Met 332.948 inschrijvingen in de eerste zes maanden van 2026 vertoont de Belgische tweedehandswagenmarkt een daling van 3,8% ten opzichte van het eerste semester van 2025. Een cijfer dat genuanceerd moet worden: ondanks deze daling ligt de markt nog steeds 1,5% boven zijn niveau van vóór de crisis.
Elektrisch nestelt zich in, diesel gaat achteruit
Onder deze globale cijfers is de samenstelling van de markt opvallend. Geëlektrificeerde auto’s vertegenwoordigen nu 15,2% van alle tweedehands inschrijvingen, tegenover 12,3% een jaar eerder. 100% elektrische voertuigen stijgen met 33,9% tot 19.772 eenheden, waardoor hun marktaandeel groeit naar 5,9% tegenover 4,0% in 2025.
Hybrides volgen de beweging met 31.090 inschrijvingen (+11,6%), goed voor een aandeel van 9,3%. In totaal is vandaag bijna één op de zes tweedehandse auto's die in België wordt ingeschreven geëlektrificeerd. Diesel versnelt zijn verdwijning: -17,5% over het semester, met een marktaandeel teruggebracht naar 21,6% tegenover 26,5% een jaar eerder. Benzine blijft dominant met 62,6% van de markt, een stijging van 7,3%.
"De tweedehandsmarkt speelt vandaag een sleutelrol in de automobiele transitie. Hij maakt geëlektrificeerde voertuigen toegankelijk voor een steeds breder publiek, terwijl hij een voldoende gevarieerd aanbod biedt om te voldoen aan de behoeften van alle types automobilisten, of ze nu kiezen voor de nieuwste technologieën of voor betaalbaardere voertuigen", verklaart Vincent Hancart, Country Manager van AutoScout24 België.
De prijs van elektrische wagens stijgt
Sinds enkele jaren functioneerde de tweedehands elektrische markt volgens een eenvoudige mechaniek: het aanbod steeg, de prijzen daalden. Deze cyclus lijkt onderbroken te zijn. Tussen januari en juni 2026 daalde de voorraad beschikbare elektrische voertuigen op AutoScout24 met 9,3%, terwijl de inschrijvingen met 33,9% stegen. Het logische gevolg? De prijzen zijn gestopt met dalen en vertonen zelfs een lichte stijging van 1,6% sinds het begin van het jaar - een primeur.
Dit wordt verklaard door verschillende factoren: een verrijkt aanbod door terugkerende leasewagens, een toegenomen concurrentie tussen gevestigde merken en nieuwkomers, en een vraag gestimuleerd door de duurzame stijging van de brandstofprijzen.
De andere structurele trend van het semester is de weerstand van recentere auto's: wagens van meer dan 16 jaar tonen de sterkste stijging van alle segmenten in juni (+15,8%) en vertegenwoordigen nu 20,1% van de inschrijvingen, tegenover 17,7% een jaar eerder. Modellen van minder dan vijf jaar gaan achteruit in alle segmenten.
Alle artikels
Alles bekijken
Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)
De elektrische Mercedes C-Klasse was tot nu toe alleen verkrijgbaar in een krachtige uitvoering, met het bijbehorende prijskaartje. Het merk met de ster brengt hier verandering in met de meer betaalbare C 300 4MATIC, die minder vermogen heeft en over een actieradius van 688 km beschikt.
Félix Bouland
Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)
We kenden Saoedi-Arabië vooral vanwege zijn olie. Nu wil het ons ook elektrische auto’s verkopen — en niet om het even wat. Met de Exobot mengt het jonge merk Ceer zich meteen in het gezelschap van de grote namen, met prestaties waar elke Europese supercar jaloers op zou zijn.
Félix Bouland
Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)
In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.
Félix Bouland
