Elke maand onthult de Belgische Federatie voor automobiel en motorfietsen (FEBIAC) de laatste inschrijvingscijfers van nieuwe auto's in België. Aangezien we in december zitten, kunnen we ons ook een idee vormen van het totaal van het jaar.

In het verlengde van het jaar

Zoals voor het grootste deel van het jaar, komt de maand november met een sombere verrassing. Er werden 28.071 nieuwe auto's verkocht, wat een verlies van 11,8% vertegenwoordigt in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar.

Niet verrassend is het dezelfde melodie voor 2025, aangezien de 11 maanden van het jaar een achterstand van 9,2% accumuleren. De sector blijft, nog steeds, gedragen door bedrijfswagens. Je kunt België niet veranderen…

BMW, de onbetwiste koningin

Zoals de bladeren in de herfst vallen, verkopen BMW's goed in België. Dat noemen we een jaarlijks terugkerend thema in de wereld van de pers. Hoewel er nog een maand rest voordat de klok van 2025 luidt, kunnen we gemakkelijk bevestigen dat BMW het merk van 2025 is.

In constante strijd met Volkswagen om de cijfers, hebben de Beieren opnieuw de eerste plaats ingenomen in november, voor Volkswagen, Mercedes en Dacia. Nog indrukwekkender: de hele Top 3 laat een verlies optekenen ten opzichte van vorig jaar.

2025 = somber jaar?

Zal 2025 gebrandmerkt worden als een somber jaar voor de autosector? We moeten vaststellen dat de meerderheid van de constructeurs verlies lijdt ten opzichte van vorig jaar. Van 88 merken beschikbaar in België, staan er 40 in het rood.

Onder de tien belangrijkste spelers in de sector in de maand november, ziet alleen Dacia zijn inschrijvingen stijgen. Ze stijgen met 14,9%. Hyundai (+121,54%), Citroën (+93,86%) en MG (+506,62%) zien hun cijfers stijgen. We rangschikken ze hier naar aantal verkopen, want de percentages geven slechts een groei weer. Perfect voorbeeld: Omoda verkocht 33 auto's tegenover slechts 2 in november 2024, een groei van…1.550%!