Audi Nuvolari: opvolger van R8 of Lamborghini op z’n Audi’s? (2026)
Félix Bouland
De Audi Nuvolari in een notendop
- Spirituele opvolger van de R8 en neef van de Lamborghini Temerario
- Plug-in hybride met een 4,0-liter biturbo V8 en 3 elektromotoren: 1.001 pk
- 0-100 km/u in 2,6 seconden, topsnelheid van 350 km/u
- Beperkte productie van 499 exemplaren
Audi had officieel aangekondigd dat de R8 met pensioen ging, zonder ooit te verduidelijken wat zijn opvolger zou worden. Het antwoord heet Nuvolari en komt met het vermogen van een Bugatti Veyron.
Een nauwelijks verhuld eerbetoon
De naam Tazio Nuvolari, een Italiaanse F1-coureur uit de jaren 30, werd door Audi al eens gebruikt in 2003 voor de conceptwagen die uiteindelijk zou uitgroeien tot de A5. Dit keer is de Nuvolari een productieauto die zijn technische basis deelt met de Lamborghini Temerario.
Waar de Italiaanse supercar uitpakt met een flamboyant design dat trouw blijft aan het DNA van het merk met de stier, kiest de Duitser voor een futuristische en minimalistische vormgeving die sterk doet denken aan de Audi Concept C. Daarmee breekt hij duidelijk met de huidige designtaal van het merk met de vier ringen.
Het cijfer dat alles zegt
Onder de carrosserie werkt een 4,0-liter biturbo V8 samen met drie axiale elektromotoren om exact 1.001 pk te leveren. Dat is 81 pk meer dan de Temerario en tegelijk een symbolische knipoog naar de eerste Bugatti Veyron.
Dankzij een batterij van 7,3 kWh – twee keer groter dan die van de Lambo – is de Nuvolari technisch gezien een plug-in hybride. Toch lijkt elke kilowattuur vooral bedoeld voor prestaties en niet voor elektrische actieradius. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 2,6 seconden, 0 naar 200 km/u wordt afgewerkt in 6,8 seconden en de topsnelheid bedraagt 350 km/u.
499 exemplaren, prijs onbekend
Waar de Nuvolari zich duidelijk onderscheidt van zijn Lamborghini-tegenhanger, is op het vlak van exclusiviteit. De Temerario is geen gelimiteerd model, terwijl de Nuvolari strikt beperkt blijft tot 499 exemplaren.
Over de prijs houdt Audi voorlopig de lippen stijf op elkaar. Maar met zulke prestaties en een dergelijk exclusiviteitsniveau lijkt een budget van minstens een half miljoen euro geen overbodige luxe voordat je bij Audi gaat shoppen.
Alle artikels
Alles bekijken
Mercedes C-Klasse 300 Electric: iets goedkoper (2026)
De elektrische Mercedes C-Klasse was tot nu toe alleen verkrijgbaar in een krachtige uitvoering, met het bijbehorende prijskaartje. Het merk met de ster brengt hier verandering in met de meer betaalbare C 300 4MATIC, die minder vermogen heeft en over een actieradius van 688 km beschikt.
Félix Bouland
Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)
We kenden Saoedi-Arabië vooral vanwege zijn olie. Nu wil het ons ook elektrische auto’s verkopen — en niet om het even wat. Met de Exobot mengt het jonge merk Ceer zich meteen in het gezelschap van de grote namen, met prestaties waar elke Europese supercar jaloers op zou zijn.
Félix Bouland
Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)
In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.
Félix Bouland
