Bedankt, ID.7: Volkswagen geeft ID.4 en ID.5 meer power en range (2023)

Volkswagen geeft zijn elektrische SUV’s, de ID.4 en ID.5, een subtiele update. Het resultaat: een lichtjes opgefrist interieur, meer power en meer range. Met dank aan de ID.7.

Respectievelijk drie en twee jaar na hun debuut krijgen de Volkswagen ID.4 en diens coupé-afgeleide, de ID.5, een update. Die pakt in de eerste plaats enkele kritiekpunten op het infotainmentsysteem aan, maar introduceert daarnaast ook een vernieuwde aandrijflijn. Die komt van de ID.7, de elektrische berline die Volkswagen eerder dit jaar introduceerde.

Volkswagen ID.4 (2023) static, front view

Infotainmentupdate

Nog van de ID.7 komt het vernieuwde infotainmentsysteem. Dat draait voortaan niet alleen op de meest recente softwaregeneratie, maar huist nu ook achter een groter scherm: 12,9 duim om precies te zijn. De menustructuur werd logischer, de stemassistent en enkele andere features kregen een update en optioneel is er een nieuwe Harman/Kardon-geluidsinstallatie. Om meer plaats te maken voor het grotere scherm, verhuist de keuzehendel voor de versnellingsbak van zijn positie naast het instrumentendisplay naar de stuurkolom. Dat digitale instrumentendisplay en het head-updisplay werden tot slot ook verbeterd.

Volkswagen ID.4 (2023) interior

Extra vermogen

De ID.4- en ID.5-modellen met batterij van 77 kWh krijgen daarnaast een geüpdatete versie van de batterij en een gloednieuwe elektromotor op de achteras. De ID.4 Pro en ID.5 Pro met achterwielaandrijving zien hun vermogen daardoor stijgen van 150 kW (204 pk) naar 210 kW (286 pk). Het koppel stijgt van 310 Nm naar 545 Nm. De ID.4 Pro 4Motion doet er 15 kW (21 pk) bij: van 195 kW (265 pk) naar 210 kW (286 pk). De sportievere ID.4 GTX en ID.5 GTX krijgen dezelfde update als de Skoda Enyaq RS iV en zien hun vermogen stijgen tot 250 kW (340 pk). De ID.4 Pure met batterij van 52 kWh blijft onaangeroerd.

Volkswagen ID.4 (2023) static, rear view

Sneller aan de stekker

Op de laadsnelheid na dan, want die stijgt van 110 kW naar 115 kW. Die van de vierwielaangedreven Pro-modellen stijgt op zijn beurt van 135 kW naar 175 kW. De ID.4 Pro-modellen geven nu een WLTP-rijbereik op van 550 kilometer, de ID.5 Pro-modellen doen er door hun gunstigere stroomlijn iets bovenop: hun WLTP-rijbereik bedraagt nu 556 kilometer. De vernieuwde ID.4- en ID.5-modellen zijn vanaf nu te bestellen.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)