Bericht: Jaguar XF Sportbrake – Die zat er aan te komen

Nu je hem zo ziet, is het verwonderlijk dat Jaguar er zo lang mee heeft gewacht. In Genève tonen de Britten hun XF Sportbrake, een concurrent voor de Duitse prestigebreaks.

Audi A6 Avant, Mercedes E break, BMW 5-serie Touring, ze zijn stuk voor stuk klassiekers en vertegenwoordigen een belangrijk deel van de verkoop. Daar wil Jaguar nu ook zijn stukje van meepikken, met deze Sportbrake, een breakvariant van de XF.

De Jaguar heeft een heel klassiek design mee gekregen, lichtjes sportief. Dat vertaalt zich ook in de kofferruimte. Met de achterbank plat beschikt de Sportbrake over 1.675 liter koffer. Een mooi gemiddelde, maar heel wat minder dan de E-klasse (1.950 liter). Meer een break zoals Audi ze maakt dus, vooral voor de stijl. Wel hebben de passagiers op de achterbank van de XF iets meer hoofdruimte gekregen. Van in de koffer kan je de achterbank in twee stukken neer leggen, waardoor tot net geen 2 meter laadruimte vrijkomt.

De XF Sportbrake meet net geen 5 meter, en is slechts een halve centimeter langer dan de XF berline. Hoeveel meer je voor die halve centimeter moet betalen, is vooralsnog onbekend. Deze zomer wordt hij gelanceerd, met uitsluitend diesels in de aanbieding, te weten de 2.2 (163 pk en 190 pk) en de 3.0 (240 pk en 275 pk in de S).

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
AS24 MaybachGLS 01

Mercedes-Maybach GLS 680: nog exclusiever (2026)

Kuitenmassage, luchtverversing om de 90 seconden en een V8 met 612 pk: de Mercedes-Maybach GLS 680 doet niets halfslachtig. Noch in luxe, noch in het aantal logo's.

Lees meer
Mercedes-Maybach GLS 680: nog exclusiever (2026)
AS24 RRGT 01

Range Rover GT: 5e model en volledig elektrisch (2026)

Range Rover onthult het vijfde lid van zijn familie en zijn eerste 100% elektrische model. De nieuwe Range Rover GT neemt ook afstand van de terreingeest en nadert een zekere Jaguar...

Lees meer
Range Rover GT: 5e model en volledig elektrisch (2026)
AS24 Vignette 01

Tolvignet in België: dit verandert vanaf mei 2027

Twintig jaar debatten, een akkoord in enkele uren: vanaf 1 mei 2027 krijgt rijden op de Belgische snelwegen een prijs voor iedereen, Belgen en buitenlanders inbegrepen.

Lees meer
Tolvignet in België: dit verandert vanaf mei 2027