Eentje die wel de platgereden paden kan verlaten, maar die je toch ook geen 4x4-capaciteiten moet toedichten. Maar voor winterse omstandigheden of een stevig modderbad is hij wel te vinden. Ten opzichte van de gewone Volvo V60 wint hij 6,5 cm aan bodemspeling. Hij komt met 18- en 19-duims hoogprofielwielen, die ook in de stad uw kostbare velgen loepzuiver moeten houden. Vooraan en achteraan krijgt hij beschermplaten, de wielkasten krijgen een stoer laagje plastic en de zijschorten krijgen een stoerdere look.
Bij de lancering begin 2015 in Europa krijgen de voorwielaangedreven modellen de DrivE-diesels en benzinemotoren. De vijfcilinder D4 diesel mag nog eens opdraven voor de vierwielvariant. Op prijzen is het nog wachten.
