BMW iX3 krijgt nieuwe instapversie (2026)

BMW is vorig jaar begonnen met de strijd in het segment van middelgrote elektrische SUV’s met zijn nieuwe iX3. Mercedes en Volvo volgden kort daarna, maar het merk met de propeller doet er nu nog een schepje bovenop door een instapversie te presenteren.
Minder van alles, behalve volt
Naast de topversie iX3 50 xDrive, goed voor 469 pk en 805 km actieradius, introduceert BMW nu de nieuwe iX3 40. Deze versie maakt nog steeds gebruik van het 800-voltplatform, maar beschikt over slechts één motor met 320 pk en 500 Nm koppel op de achteras. De sprint van 0-100 km/u bedraagt 5,9 seconden – nog steeds snel – en de topsnelheid ligt op 220 km/u.
Om deze vermogensafname te compenseren, schrapt BMW ook enkele kWh ten voordele van een aantrekkelijkere instapprijs. De batterij heeft nu een capaciteit van 82,6 kWh, wat de iX3 lichter zou moeten maken. Deze nieuwe versie 40 heeft een maximale actieradius van 635 km. Ter vergelijking: dat is 15 km meer dan de instapversie van de Volvo EX60. Snelladen bij de iX3 40 piekt op 300 kW. Daardoor kan hij op een geschikte laadpaal van 10 tot 80% opladen in 21 minuten.
Nog steeds eigenzinnig
Naast deze technische wijzigingen is de uitrusting van de iX3 50 xDrive en iX3 40 identiek. Zo beschikt ook de instapversie over het Panoramic iDrive-infotainmentsysteem met zijn scheef geplaatste scherm, evenals de supercomputer “Heart of Joy”. Het enige wat nog ontbreekt, is de prijs. Dat detail houdt BMW nog geheim tot de zomer…
Alle artikels
Alles bekijken
Mercedes-Maybach GLS 680: nog exclusiever (2026)
Kuitenmassage, luchtverversing om de 90 seconden en een V8 met 612 pk: de Mercedes-Maybach GLS 680 doet niets halfslachtig. Noch in luxe, noch in het aantal logo's.

Range Rover GT: 5e model en volledig elektrisch (2026)
Range Rover onthult het vijfde lid van zijn familie en zijn eerste 100% elektrische model. De nieuwe Range Rover GT neemt ook afstand van de terreingeest en nadert een zekere Jaguar...

Tolvignet in België: dit verandert vanaf mei 2027
Twintig jaar debatten, een akkoord in enkele uren: vanaf 1 mei 2027 krijgt rijden op de Belgische snelwegen een prijs voor iedereen, Belgen en buitenlanders inbegrepen.