BMW M2 krijgt vierwielaandrijving voor verbeterde prestaties (2026)

De BMW M2 heeft altijd vooruitgang geboekt van generatie tot generatie en de trend bevestigt zich opnieuw. Gelanceerd met 460 pk, steeg het vermogen bij de facelift naar 480 pk, waarmee het vermogen van de M3 en M4 werd overgenomen. Naarmate het vermogen toeneemt, wordt echter een extra uitdaging op de achteras gelegd. De oplossing van BMW? Dezelfde als bij de M3 en M4...

De eerste M2 met vierwielaandrijving

Net als bij deze grote zussen, wordt de M2 voor het eerst uitgerust met vierwielaandrijving. Een actief M-differentieel kan een deel van het koppel naar de vooras omleiden zodra wielslip wordt gedetecteerd. Vanzelfsprekend gaat deze update automatisch gepaard met de ZF 8-traps automaat.

Het effect op de prestaties is onmiddellijk: de M2 xDrive doet de 0-100 km/u in slechts 3,7 seconden, 0,3 seconde sneller dan de klassieke M2 met achterwielaandrijving. Nog verrassender is dat hij zelfs de M2 CS met een tiende van een seconde verslaat, terwijl de 3,0-liter zescilinder lijn van deze laatste 530 pk produceert tegenover 480 pk voor de M2 xDrive...

Achterwielaandrijvingsmodus voor puristen

Liefhebbers van rijplezier zijn niet vergeten. Net als de M3 en M4, heeft de M2 xDrive een tweewielaandrijvingsmodus die al het vermogen naar de achteras stuurt, wat volgens BMW een opmerkelijk zuivere rijervaring belooft. Zo kun je genieten van de sensaties van een klassieke achterwielaandrijving, zonder de grip van de vierwielaandrijving op te geven die in bepaalde situaties zeer nuttig is. De prijs van deze verbetering: ongeveer 3.000 € extra.