Cupra Raval: elektrisch, modern en betaalbaar (2026)

De Cupra Raval in één oogopslag

• De eerste betaalbare elektrische stadsauto van de Volkswagen Groep
• Meer dan 400 km actieradius
• Minder dan 26.000 €
• Alternatieven: VW ID. Polo, Renault 5 E-Tech, Hyundai Inster, Kia EV2

2026 markeert eindelijk de start van de reeks betaalbare elektrische auto's die de Volkswagen Groep ons al lang belooft. Vóór de VW ID.Polo en Skoda Epiq opent het sportieve merk Cupra de dans met de nieuwe Raval.

Excentriek

Met zijn lengte van 4,04 m kan de nieuwe Raval worden gezien als de elektrische tegenhanger van de Ibiza. Maar laten we eerlijk zijn: hij wil de elektrische R5 en Mini overtroeven. Daarvoor geeft Cupra hem een zeer excentrieke stijl. De lijnen zijn strak, de voorkant spits en de neus agressief. De Raval wil zeker niet onopgemerkt blijven...

Voor wie dat wenst, kan hij zelfs worden uitgevoerd in mat groen en met velgen tot 19 inch. Cupra voorziet hem ook van verzonken deurgrepen en een soort diffusor onder de achterbumper, om de aerodynamica te verbeteren.

Vertrouwd en herkenbaar

Hoewel Volkswagen kiest voor een totaal andere interieurlogica voor zijn elektrische auto's, met een terugkeer naar fysieke knoppen, lijkt Cupra niet zoveel vrijheid te hebben gekregen. Laten we het maar zeggen: het interieur van de Raval is een melting-pot van onderdelen uit de Born en Tavascan.

De kleine Spanjaard is nog steeds uitgerust met een 10,25-inch instrumentenpaneel en een 12,9-inch centraal scherm voor infotainment. De touch slider is nog steeds aanwezig, maar het systeem draait nu op Android Automotive. Aangezien de Raval het sportieve familielid is, zijn sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen standaard. Ondanks zijn sportieve karakter blijft de Raval praktisch! Volgens Cupra biedt hij de prestaties en veelzijdigheid van een segment hoger. Het bewijs zit in de cijfers: de kofferbak van de Raval biedt 441 liter ruimte.

Meer dan 400

De nieuwe Cupra Raval is de eerste die gebruik maakt van het nieuwe elektrische MEB+-platform van de groep, gekenmerkt door een elektromotor op de vooras. Deze levert 115 pk of 135 pk, afhankelijk van de versie, en is gekoppeld aan een 37 kWh batterij. Snelladen gebeurt met 50 kW of 88 kW, terwijl de actieradius van deze versies rond de 300 km ligt.

Een stap hoger biedt de Raval een "Endurance"-versie met een 52 kWh batterij. De elektromotor gaat nu naar 211 pk, terwijl de actieradius stijgt tot 450 km. Het snelladen bij deze versie haalt 105 kW. Ten slotte voegt Cupra een VZ-versie toe met 226 pk en ongeveer 400 km actieradius.

Voor een habbekrats?

De Volkswagen Groep heeft ons meerdere keren een reeks elektrische auto's voor 25.000 € beloofd. De Cupra Raval zet de toon... met een vanafprijs van 25.990 €! Belofte bijna nagekomen, hoewel de Raval aanvankelijk als First Edition op de markt komt voor het “luttele” bedrag van 39.100 €...