De Kia PV5 krijgt een 7-zits uitvoering (2026)

De Kia PV5 breidt zijn gamma verder uit met de komst van een nieuwe uitvoering met zeven zitplaatsen, bedoeld voor zowel grote gezinnen als zakelijke gebruikers. Deze versie behoudt de kenmerken die het succes van de grote elektrische auto van het Koreaanse merk bepalen, en biedt tegelijkertijd meer veelzijdigheid dankzij een derde zitrij.
7 zitjes, Kia-stijl
Deze nieuwe configuratie komt er in een 2+2+3-opstelling, met een tweezitsbank op de tweede rij die de toegang tot de achterste zitplaatsen vergemakkelijkt. Kia vertelt bovendien dat de derde rij kan worden neergeklapt om een ruime laadruimte vrij te maken wanneer niet alle stoelen worden gebruikt.
Zo gaat er bij de PV5 met 7 zitplaatsen slechts weinig verloren van de 785 liter bagageruimte die de PV5 met 5 zitplaatsen biedt. Als de stoelen echter zijn opgeklapt, blijft er 318 liter aan koffer over achter de derde zitrij.
Ook voor de professionals
De PV5 behoudt zijn specifieke elektrische architectuur en zijn accu van 71,2 kWh, waarmee hij afhankelijk van de uitvoering een actieradius van meer dan 390 kilometer haalt. Deze nieuwe variant met zeven zitplaatsen blijft uitgerust met de elektromotor van 163 pk en kan snelladen met gelijkstroom tot 150 kW. Onder optimale omstandigheden is het zo mogelijk om de accu in ongeveer dertig minuten van 10 naar 80 % op te laden.
De Kia PV5 Passenger met 7 zitplaatsen is verkrijgbaar vanaf 39.790 € (Frankrijk: 39.990 €), wat neerkomt op een meerprijs van 2.100 € ten opzichte van de versie met 5 zitplaatsen. Kia maakt bovendien van de gelegenheid gebruik om het bedrijfswagenassortiment van de PV5 uit te breiden met een compactere korte versie, de L1H1, die verkrijgbaar is vanaf 29.600 € exclusief btw (Frankrijk: 29.990 € exclusief btw).
Alle artikels
Alles bekijken
Ford verwent zijn Puma met twee nieuwe speciale edities (2026)
Ford breidt het Puma-gamma uit met twee speciale uitvoeringen. De ST Edition speelt in op het dynamische karakter van de benzineversie, terwijl de Black Edition de elektrische Gen-E in een exclusiever kleurtje steekt.

VW smeekt Europa om Chinese hybrides te belasten (2026)
Oliver Blume, de grote baas van de Volkswagen Groep, vraagt Europa om invoerrechten in te voeren op Chinese plug-in hybrides. Vreemd genoeg prees dezelfde man in april China nog als inspiratiebron...

Zeekr 9X: de Chinees die het luxesegment wil opschudden... (2026)
De nieuwe Zeekr 9X komt het gamma luxueuze Chinese SUV's in Europa aanvoeren. Hij schudt de regels door elkaar met een exclusieve 900-volt aandrijflijn van 897 pk en 737 km actieradius. Toch is hij niet elektrisch!
