Genesis GV90: de Koreaanse elektrische SUV die (heel) groot uitpakt (2026)

Genesis heeft voor zijn intrede in de categorie van zeer grote SUV's niet voor de half werk gekozen. De GV90, die in San Francisco werd voorgesteld, meet 5,29 meter in lengte en 2,03 meter in breedte, met een wielbasis van 3,25 meter. Dat is meer dan de Mercedes EQS SUV, BMW X7 of Range Rover. Het is bovendien het grootste voertuig dat de Hyundai-groep ooit heeft gebouwd.

Groot, maar ook elektrisch

De GV90 introduceert het eMP-platform, dat specifiek werd ontwikkeld voor elektrisch topsegment, met een 800 volt-architectuur waarmee de batterij in slechts 22 minuten van 10 naar 80 procent kan worden opgeladen.

Onder de vloer ligt een batterij van 123,5 kWh, eveneens de grootste die ooit in een product van de groep werd geïntegreerd. Die voedt twee elektromotoren met samen 657 pk en 800 Nm koppel. De aangekondigde actieradius bedraagt ongeveer 500 km.

7 zitplaatsen of Rolls-Royce-deuren

De GV90 is verkrijgbaar in twee carrosserieconfiguraties. De versie met 7 zitplaatsen krijgt klassieke portieren, terwijl de 'Neolun'-variant de centrale B-stijl schrapt en kiest voor tegenover elkaar openende portieren zoals op een Rolls-Royce. Die architecturale keuze maakt van het instappen een echte belevenis en creëert aanzienlijk meer ruimte in het interieur.

Het algemene design is geïnspireerd op de proporties van traditionele Koreaanse keramische potten: ronde oppervlakken, een vloeiende daklijn en een rustige neus, ver weg van de alomtegenwoordige spierballenlook van de concurrentie.

Overdaad, op alle vlakken

Het interieur is een afspiegeling van het exterieur en combineert technologie met overdaad. Het dashboard wordt gedomineerd door een gigantisch scherm van 24,6 inch in het midden, aangevuld met enkele knoppen. Nog beter: de voorstoelen kunnen 180 graden draaien om naar de achterpassagiers gericht te zijn en zo optimaal gebruik te maken van de royale wielbasis.

De verkoop van de Genesis GV90 staat gepland voor 2027 in de Verenigde Staten, met een vanafprijs van ongeveer 100.000 dollar. De kans dat deze mastodont naar Europa komt, is klein…