Huiver: Zowel Audi R8 als Porsche Boxster/ Cayman verdwijnen van de markt

Het zijn donkere tijden voor fans van sportieve auto’s. Want enkele grote namen vliegen er onherroepelijk uit.

2024 wordt niet het beste jaar voor de sportwagen in Europa. Dat schreven we eerder al. Nu is de hakbijl echter ook van start gegaan. Dit voor zowel de Audi R8 als de Porsche Boxster/ Cayman.

Audi R8: Zonder opvolger

Dat de R8 op pensioen ging is geen complete verrassing. Meer nog, de huidige tweede generatie leefde zelfs al wat op geleende tijd. Want door een sterk toegenomen vraag wereldwijd in zijn laatste productiejaar, besloot Audi de supersporter toch nog even langer van de band te laten rollen.

audi r8 v10 performance 40

Maart 2024 betekent echter het einde van de R8. Want het laatste exemplaar is ondertussen van de band gerold. Op bestelling van Audi Tradition trouwens, die de knalgele Performance quattro Edition met bronzen velgen meteen richting museum stuurt. Want naast het einde van de R8, betekent dit ook het einde van de atmosferische 5.2-liter V10. Een opvolger staat hoegenaamd nog niet klaar in de coulissen. Komt die er, dan is de kans reëel dat hij een andere naam zal dragen én volstrekt elektrisch voor de dag komt.

Porsche Boxster/ Cayman: als een donderslag

Wel een complete verrassing is het nieuws van Porsche dat het de 718 Cayman en 718 Boxster vroegtijdig op pensioen zal sturen in Europa. Beide sportwagens voldoen niet aan de nieuwe EU-regels omtrent cybersecurity en Porsche blijkt geen zin te hebben om de instap-sportwagens in regel te stellen. Dat is trouwens ook de reden waarom de Macan op benzinekracht het onderspit delft. Al heeft die al wel een opvolger in de vorm van de Macan EV.

porsche 718 68

Porsche biedt trouwens evenwel een achterpoortje. Want net zoals het Franse Alpine maak het gebruik van een hiaat in de wetgeving die stipuleert dat een auto niet hoeft te voldoen aan de strengere EU-regels als er maximaal 1.500 stuks van worden ingeschreven per jaar. Om die reden zal Porsche nog wel de Cayman GT4 RS en Spyder RS blijven aanbieden. Al vallen die met hun basisprijs van om en bij de 170.000 euro bezwaarlijk “instap-Porsches” te noemen. De 911 lijkt op dit moment buiten schot te blijven. Hopelijk.

Lees HIER welke andere sportwagens ook dit jaar uit Europa verdwijnen.

Artikel delen

Actueel aanbod

Alle artikels

Alles bekijken
BEBE20260528 Ferrari Luce header

Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)

De nieuwe Ferrari Luce breekt met het erfgoed en de traditie van het steigerende paard. De eerste elektrische Ferrari verschijnt met vier motoren, 1.050 pk en een batterij van 122 kWh. O ja, en dan is er nog het design…

Lees meer
Ferrari Luce: de EV die komaf maakt met alle regels van Maranello… met een atoombom! (2026)
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)

BYD onthult zijn nieuwe Dolphin G. De Chinese compacte wagen ruilt zijn elektrische aandrijving in voor een plug-inhybride systeem dat een rijbereik van 1.000 km biedt. En dat alles voor ongeveer € 20.000.

Lees meer
BYD Dolphin G DM-i haalt rijbereik van 1.000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)

Lancia schakelt een versnelling hoger met de komst van de nieuwe Gamma. De statige berline of coupé van vroeger verandert in een crossover die veel leent van de DS N°7. Een toekomstige bestseller?

Lees meer
Dit is eindelijk de nieuwe Lancia Gamma, met hulp van DS (2026)