Zoals elke maand publiceert FEBIAC de inschrijvingscijfers van de vorige maand. De komst van maart geeft ons een interessant inzicht in de eerste twee maanden van het jaar. In België staat de auto er niet al te best voor…

Te vroeg voor het Salon-effect

Met 37 075 nieuw ingeschreven auto's in februari tegenover 40 161 vorig jaar moet de autosector een daling van 7,7 % incasseren in de tweede maand van het jaar. Gecombineerd met januari staat 2026 voorlopig 3,2 % in de min ten opzichte van 2025.

Uiteraard was het Brussels Autosalon een van de best bezochte van de afgelopen jaren. Maar het is nog te vroeg in het jaar om de echte gevolgen daarvan te voelen.

Particulieren voeren de dans

Deze terugval van de markt is vooral toe te schrijven aan fleetwagens. Bedrijven lijken terughoudend, zodat de sector van bedrijfswagens een niet te verwaarlozen daling van 16,5 % noteert. Daardoor zitten ook de verkopen van elektrische auto's in het slop, met een daling van 3,2 % tegenover vorig jaar.

Particulieren lijken dus de dans te voeren… en ze rijden het liefst op benzine! Bewijs: de brandstof- en energiemix wordt momenteel gedomineerd door de benzinemotor (47,3 %). De andere helft bestaat uit elektrische auto's (31,5 %), hybrides (18,9 %) en diesel (2 %).

Wachten op de bestsellers

Het lijkt misschien opmerkelijk, maar grote merken zoals BMW en Renault noteren forse verliezen van 23 % en 25 %. Dat komt niet door een daling van hun populariteit, integendeel. BMW introduceerde de IX3 op de Belgische markt in januari en Renault deed hetzelfde met de Clio. Deze twee modellen zijn zonder twijfel populair… maar de eerste leveringen laten nog op zich wachten! Zodra die plaatsvinden, zal de situatie keren.

Er zijn toch enkele mooie stijgingen te noteren, zoals bij BYD (+119 %), Leapmotor (+365 %) en Xpeng (+139 %). De enorme groei van Omoda is indrukwekkend (+ 8.650 %)… maar je moet wel weten dat het merk vorig jaar in februari 2 auto's verkocht!