Jaguar Type 01: de elektrische GT met 1.000 pk onthult zijn interieur (2026)

Jaguar heeft zijn volledige modellengamma stopgezet om zich volledig te richten op één enkel elektrisch model: de Type 01. Er rust dus een enorme druk op deze wagen en de Britten lijken zich daar terdege van bewust te zijn.
Technologie op de achtergrond
Het interieur van de Type 01 lijkt op niets dat momenteel in dit segment te vinden is. Een brede middenconsole loopt over de gehele lengte als een ruggengraat en verdeelt de ruimte in vier afzonderlijke zones. De knappe afwerking, versierd met het springende katachtige embleem, loopt door tot aan de bovenkant van de deuren. Jaguar zegt zich te hebben laten inspireren door travertijnsteen en ambachtelijk textiel, wat meer aansluit bij interieurarchitectuur dan bij de klassieke automobieltaal.
Wat nog meer verrast, is wat er ontbreekt. Terwijl vrijwel alle concurrenten de schermen opstapelen, kiest de Type 01 juist voor de tegenovergestelde aanpak: een groot bestuurdersdisplay, een klein verticaal scherm dat is gekoppeld aan de console – en dat is alles. De technologie blijft op de achtergrond en wordt op verzoek geactiveerd in plaats van alomtegenwoordig te zijn.
Nog onverwachter: er is geen achteruitkijkspiegel in het midden. De reden is simpel: de Type 01 heeft geen achterruit. Een scherm bovenaan het dashboard geeft het beeld van de achteruitrijcamera weer. Een oplossing voor een probleem dat door de Polestar 4 werd geïntroduceerd... en niet bepaald gebruiksvriendelijk overkomt.
1.000 pk, 120 kWh en concurreren met Bentley
Onder de carrosserie zijn de cijfers die over dit project de ronde doen duizelingwekkend: drie elektromotoren met een vermogen van ongeveer 1 000 pk, een accu van 120 kWh op een 800-volt-architectuur, een laadvermogen tot 350 kW en een beoogde actieradius van 770 km volgens de WLTP-cyclus.
De aangekondigde prijs schommelt dan weer tussen 120.000 en meer dan 150.000 Britse pond — een prijsklasse waarmee de Type 01 zich tussen de Porsche Taycan Turbo, de Mercedes-AMG GT 4-Door en de Bentley nestelt. Hoewel het prototype met een nieuwe kleurstelling te zien was in Pebble Beach, moeten we nog wachten tot 6 oktober voor de officiële presentatie in New York om hem in volle glorie te kunnen ontmoeten.
Alle artikels
Alles bekijken
Na de elektrische versie is hier de nieuwe Mercedes C-Klasse met verbrandingsmotor (2026)
Na het nieuwe elektrische model geeft Mercedes ook zijn C-Klasse met verbrandingsmotor een opfrisbeurt. De auto is nog steeds verkrijgbaar als diesel-, benzine- of plug-in-hybride en heeft een nieuw front en verlichte sterren.

Onderzoek: slechts 1 op de 10 Belgen zou in 2026 voor een elektrische auto kiezen (2026)
Terwijl Europa overweegt zijn doelstelling voor 2035 te versoepelen, blijven Belgische automobilisten terughoudend ten aanzien van elektrische auto’s. Slechts 11 % zou er een kiezen als volgende auto.

Mercedes-AMG GT 53 4-Door: instapmodel met 0 tot 100 km/u in 3,5 s. (2026)
AMG vervolledigt zijn GT 4-Door-familie met een 53-versie van 544 pk. Minder krachtig dan haar zussen, maar in ruil daarvoor claimt ze de beste actieradius van het gamma en supersnel laden aan 600 kW.
