Lexus NX: een verjongingskuur met een reukje parfum (2026)

De Lexus NX, die in 2021 op de markt kwam, krijgt een welverdiende facelift. Eentje waarbij het merk heeft geen half werk heeft geleverd: hoewel de veranderingen aan de buitenkant relatief subtiel blijven, ondergaan het interieur en de technologie ingrijpende veranderingen.

Moderner gezicht

Met deze facelift behoudt de NX zijn proporties en algemeen silhouet, maar krijgt hij een grondig vernieuwde voorkant. De traditionele zandlopervormige Lexus-grille is aangepast en sluit nu beter aan op de bumper, die op zijn beurt een dynamischer uiterlijk heeft gekregen.

Ook de lichtsignatuur is vernieuwd, met twee horizontale led-lijnen en nieuwe functies die in de koplampen zijn geïntegreerd. Aan de achterzijde zijn de veranderingen subtieler, maar ook hier is de lichtsignatuur vernieuwd. De grootste weggever: het Lexus-logo is nu verlicht.

Volledig herdacht interieur

De facelift is echter het duidelijkst in het interieur. Lexus gaat voor een veel strakker vormgegeven dashboard. Het digitale instrumentenpaneel van 12,3 inch wordt nu gecombineerd met een zwevend centraal scherm van 14 inch, afkomstig uit de recente ES, terwijl ook de middenconsole grondig is herontworpen.

Wel zijn er minder fysieke bedieningsknoppen en de airconditioning werkt nu met een nieuw touchscreen-bedieningssysteem. Ook het stuurwiel krijgt een nieuwe indeling van de bedieningselementen , terwijl de traditionele versnellingshendel plaats heeft gemaakt voor een compactere bediening. Het multimediasysteem werkt bovendien sneller en is uitgerust met nieuwe connectiviteitsfuncties.

Lexus voegt zelfs een nieuwe dimensie toe aan zijn interieur. Het ‘Sensory Concierge’-systeem kan de verlichting, het geluid, de temperatuur, de stoelen en… de geur op elkaar afstemmen om verschillende sferen in het interieur te creëren. Het nut ervan? Daar zijn we nog steeds niet helemaal achter…

(P)HEV

Wat de motor betreft, is de NX 450h+ de enige in zijn soort (in Frankrijk is de 350h-hybride nog steeds verkrijgbaar). Deze plug-in-hybride aandrijving combineert nog steeds de 2,5-liter viercilinder-hybridemotor voorin met een elektromotor op de achteras, goed voor een vermogen van 307 pk. De accucapaciteit groeit echter grondig, meer bepaald naar 23 kWh, waardoor de actieradius boven de 100 km uitkomt.