Mercedes VLE: elektrische luxebus voor bijna €90.000 (2026)

Terwijl Mercedes bezig is met het vervangen van zijn elektrische modellen één voor één, is er nog plaats voor een nieuwkomer in dit gamma. Want de nieuwe elektrische minibus van Mercedes is niet simpelweg de elektrische V-Klasse, maar wel de VLE.

Strakke vormgeving... op zijn Mercedes!

De nieuwe VLE wil modern en aerodynamisch zijn. Hij ruilt de typische blokvorm van bedrijfswagens in voor een vloeiend en gestroomlijnd geheel, zonder de reeks sterren in de grille en de typische lichten van recente Mercedes-modellen te vergeten. Op de flanken is alles gestroomlijnd, de deurgrepen liggen vlak, maar dat is niets vergeleken met de achterkant. Mercedes kiest hier voor een verticale boogvormige achterklep. Deze integreert niet alleen de lichten, maar ook een spoiler voor de aerodynamica. Met 5,31 m lang en 1,99 m breed heeft de VLE dit niet nodig om op te vallen. Een langere versie van 5,48 meter met een wielbasis van 3,52 meter volgt later.

In het interieur zet Mercedes sterk in op technologie en comfort. Als optie kan de VLE worden uitgerust met het MBUX Superscreen, bestaande uit een 10,25-inch digitaal dashboard, een 14-inch centraal infotainmentscherm en een extra 14-inch scherm voor de passagier. Achterin kan een indrukwekkend 31,3-inch entertainmentscherm uit het plafond tevoorschijn komen.

Het biedt 8K-resolutie, een splitscreen-functie en een 8-megapixel camera voor videoconferenties. Er is ook onder meer een 3D Burmester-audiosysteem met 22 luidsprekers, een Sky View-panoramadak met sfeerverlichting, inklapbare tafeltjes en verschillende consoles uitgerust met draadloze opladers voor smartphones en gekoelde of verwarmde compartimenten. Met andere woorden: je zit bijna beter in de VLE dan in een S-Klasse...

Uitrusting waardig aan een S-Klasse

Mercedes vraagt inderdaad minstens €88.709 voor zijn nieuwe VLE. In dit geval gaat het om de VLE 300 in 5-zits uitvoering, met een 115 kWh batterij, een 276 pk motor op de achteras en een actieradius van 713 km.

Laten we eerlijk zijn: dit zijn prestaties die niet onderdoen voor de EQE of EQS en die geen enkele andere elektrische MPV kan evenaren. Nog een troef: de meesturende achteras en luchtvering zijn standaard, evenals akoestische beglazing, een enorm panoramadak en elektrische schuifdeuren! Als dit allemaal wat te ambitieus lijkt, is er op termijn een goedkopere versie met een 80 kWh batterij gepland.