Monterey Car Week 2026: de ene supercar nog waanzinniger dan de andere (2026)

Elke zomer veranderen de heuvels van Pebble Beach in Californië in een speelterrein voor de meest extravagante hypercars ter wereld. De editie van 2026 van de Monterey Car Week deed zijn reputatie alle eer aan: elf belangrijke nieuwigheden in enkele dagen tijd, met een rode draad – de nostalgie naar het analoge en een openlijke afkeer van volledig elektrische auto’s.

Bugatti Destrier

De Destrier, het derde model uit het Solitaire-programma, is gebaseerd op het carbonchassis van de Bolide, maar verruilt de agressieve aerodynamica voor een slanke carrosserie. Zijn 8,0-liter W16-motor met vier turbo’s levert 1 578 pk. Een uniek exemplaar.

Ferrari CZ26

De CZ26, besteld door een Amerikaanse klant, is een uniek ontwerp van Ferrari Special Projects, ontwikkeld op basis van de SF90 Stradale met een volledig nieuwe carrosserie. Het ontwerp is geïnspireerd op de Italiaanse industriële vormgeving uit de jaren 70, met een silhouet met twee volumes en een bewust vlakke voorkant.

McLaren McL6GT

De McL6GT, een eerbetoon aan de M6GT van Bruce McLaren, brengt voor het eerst in 34 jaar weer de handgeschakelde versnellingsbak terug bij McLaren, in combinatie met een V8-motor, hydraulische besturing en een radicaal analoge filosofie. Een productieversie wordt verwacht tegen 2028.

Aston Martin Valen

De Valen, ontwikkeld door Q by Aston Martin en SVO, wordt aangedreven door een 5,2-liter V12-biturbomotor met 838 pk — een record voor een Aston met motor voorin. De productie is beperkt tot 150 exemplaren; de leveringen beginnen in het tweede kwartaal van 2027.

Spyker C8 Preliator XXV

Spyker maakt zijn grote comeback met een door Audi ontwikkelde 4,0-liter V8-biturbomotor die 789 pk levert, een handgeschakelde versnellingsbak met zichtbare schakelstangen en een carrosserie met koperen accenten, geïnspireerd op de luchtvaart. Er worden slechts 25 exemplaren geproduceerd voor ongeveer 1,6 miljoen dollar per stuk.

Lamborghini Revuelto SV

De krachtigste Lamborghini die het merk ooit in serieproductie bouwde. Zijn V12-hybridesysteem levert een totaalvermogen van 1.065 pk, terwijl de op de racerij geïnspireerde aerodynamica de neerwaartse druk met 80 % verhoogt ten opzichte van de oorspronkelijke Revuelto.

Gordon Murray S1

Drie zitplaatsen, bestuurder in het midden, 4,2-liter V12 Cosworth-motor met 681 pk en 12.100 tpm, handgeschakelde zesversnellingsbak, volledig koolstofvezel monocoque met een gewicht van minder dan 997 kg: de S1 is in alle opzichten de moderne McLaren F1 — behalve het embleem. Hij wordt slechts 64 keer gebouwd, de exemplaren waren allemaal al vóór de onthulling verkocht.

Cadillac V-One

De V-One, een eenzitterconcept dat voortkomt uit het LMDh-programma van Cadillac, combineert het race-erfgoed van de V-Series.R met op maat gemaakte verfijning. Een uniek stijlexperiment dat de toekomst van Amerikaanse prestatieauto’s buiten het circuit in vraag stelt.

Koenigsegg CCGT1

Als eerbetoon aan de geannuleerde CCGT uit 2007 is de CCGT1 gebaseerd op het CC850-platform, met een 5,0-liter V8-biturbomotor die 1.280 pk levert op benzine of 1.600 ch op E85, en een neerwaartse druk van 800 kg bij 250 km/h. De 70 exemplaren waren binnen enkele uren uitverkocht.

Gunther Werks GXR-Evo

De meest radicale Porsche 911 993 die Gunther Werks ooit heeft getuned: volledig carbon carrosserie, extreme aerodynamica, magnesiumvelgen met centrale naaf en een atmosferische 4,0-liter flat-six van 455 pk, ontwikkeld in samenwerking met Rothsport Racing, die 9.000 tpm haalt.

Eccentrica V12 Roadster

Een Lamborghini Diablo van de eerste generatie, omgebouwd tot cabriolet en volledig gereconstrueerd met 3.500 specifieke onderdelen. De atmosferische 5,7-liter grote V12-motor is door het team van Maurizio Reggiani, voormalig technisch directeur van Lamborghini, opgevoerd tot 550 pk. Er zijn slechts 19 exemplaren van gemaakt.