Nieuw: Polestar 4, coupé-SUV zonder achterruit (2023)

De Zweden van Polestar maken er geen geheim van dat ze al zeker zes modellen hebben uitgewerkt. De eerste drie kennen we intussen, van de plug-inhybride Polestar 1 over de recent herwerkte Polestar 2 tot de eerste SUV van de Zweedse Volvo-dochter, de Polestar 3. Daar komt nu de Polestar 4 bij, die als opmerkelijke coupé-SUV door het leven gaat.

Precept

Deze 4 neemt net als de 3 en de toekomstige Polestar 5 heel wat designelementen over van de Precept, het conceptmodel dat de stijlrichting van de nieuwe Polestar-modellen inluidde. Zo zie je vooraan een lage neus met de gesplitste koplampen die je eerder ook al op de 3 tegenkwam, verzonken deurgrepen en frameloze ruiten in profiel, en ontbreekt achteraan de voorruit.

Digitale spiegel

In plaats daarvan countert de Polestar 4 met een achteruitrijcamera, waarvan je de beelden op de centrale achteruitkijkspiegel te zien krijgt. Die kun je weliswaar ook switchen naar het gewone zicht op de passagiers achteraan. Die zitten trouwens niet in het donker: het standaard glazen panoramadak loopt door tot helemaal achteraan en kan elektrochromatisch worden verduisterd. Voorts zet het interieur van de 4 in op minimalisme, duurzame materialen en op Android Automotive-connectiviteit via een 15,4 duim groot centraal scherm.

Twee versies

De Polestar 4 staat niet op het SPA2-platform van de Polestar 3, maar het SEA-platform van eigenaar Geely. In eerste instantie voorziet Polestar twee versies. De basisversie is een Long Range Single Motor, met batterij van 102 kWh en een elektromotor op de achteras van 200 kW (272 pk). Die moet volgens Polestar 600 kilometer ver geraken. De Long Range Dual Motor gebruikt dezelfde batterij maar voegt een elektromotor toe op de vooras. Het systeemvermogen bedraagt daardoor 400 kW (544 pk), het WLTP-rijbereik 560 kilometer.

Prijzen

Standaard krijgt deze Polestar 4 een driefasige boordlader van 22 kW mee, terwijl snelladen aan 200 kW moet kunnen. Een vehicle-to-loadfunctie om externe apparaten op te laden, behoort volgens Polestar ook tot de mogelijkheden. Eind november gaat de Polestar 4 in productie en verkoop in China, vanaf begin 2024 wordt hij ook bij ons verwacht. Meer informatie en prijzen volgen dan, al geven de Zweden voorlopig een richtprijs mee vanaf zo’n 60.000 euro.