Range Rover GT: 5e model en volledig elektrisch (2026)

Bij Land Rover en Range Rover zijn we nog in 2010. Het SUV-gamma biedt nog steeds benzine- en dieselmotoren, evenals plug-in hybriden, maar geen elektrische. Dat gaat veranderen, want de Range Rover en Range Rover Sport komen binnenkort in elektrische versie en de Engelsen onthullen hun eerste model dat exclusief wordt aangedreven door elektronen.

Eerste van een reeks

Hier is de nieuwe Range Rover GT. Een lager, slanker model dat lijkt af te wijken van de terreingeest van het merk. Het is vooral het eerste model dat op het EMA-platform rust, een architectuur die vanaf het begin voor elektrisch is bedacht. Range Rover houdt de technische specificaties voorlopig onder de pet, maar kondigt productie in 2027 aan.

Om de eetlust te openen, onthullen de Engelsen het interieur van de nieuwe GT. Aan boord, de minimalistische filosofie tot het uiterste gedreven: het traditionele dashboard verdwijnt ten gunste van een strak centraal scherm en een display voor de bestuurder. Een ventilatiestrook loopt over de volledige breedte van het dashboard en verbergt de ventilatiegrilles achter een geweven textieloppervlak dat zich voortzet in het gehele interieur.

Range Rover op meerdere fronten, Jaguar op één

De Range Rover GT komt niet in een vacuüm en zijn interieur onthult enkele gelijkenissen met een zekere elektrische Jaguar. Het merk met de kat zal immers in september zijn Type 01 onthullen, een elektrische 4-deurs GT met meer dan 1.000 pk. De Range Rover GT gebruikt echter een platform dat voor elektrisch is bedacht maar is aangepast voor toekomstige hybriden. Jaguar speelt alleen op het elektrische front.

De Range Rover GT zal geassembleerd worden in Halewood, in het Verenigd Koninkrijk, naast de bestaande verbrandings- en hybride modellen. De volledige technische specificaties — actieradius, vermogen, prijzen — worden in de loop van het jaar onthuld vóór een officiële presentatie begin 2027.