Renault Symbioz: Tussen Captur en Austral

Renault lijkt de laatste tijd wel aan de energiedrank te zitten, want La Régie zwiert de éne na de andere auto op de markt. Na het elektrificeren van Mégane en Scénic, het vernieuwen van Espace en Clio en het lanceren van Austral en coupé-broertje Rafale, is het nu tijd voor de Symbioz.

Mégane wordt: Symbioz

Die Symbioz moet de leegte gaan opvullen die ontstaat wanneer Renault de huidige Mégane hatchback en stationwagen uitfaseert. Hoewel hij dus de looks van een crossover zal aannemen, krijgt deze Symbioz een verbrandingsmotor onder de kap.

Veel weten we nog niet over het design, al toont Renault enkele plaagplaatjes die weinig aan de verbeelding overlaten. De verschillen tussen Austral en deze Symbioz lijken ons dan ook klein, al zit dat verschil ‘m vooral in de lengte. Zo wordt deze Symbioz 4,41 meter lang en is hij daardoor 10 cm korter dan zijn groter broertje.

Hybride

Zoals hierboven al gezegd, zal er geen elektrische aandrijflijn zijn weg vinden naar deze Symbioz. Of toch niet volledig elektrisch. Zo krijgt de Symbioz de gekende E-Tech full hybrid 145 onder de kap. Dat is Renaults voor een 1.6-liter viercilinder die dankzij elektrische ondersteuning 143 pk en 250 Nm koppel weet op te wekken. Een hybride die moet zorgen voor een laag verbruik en vinnige prestaties.

In de lente van dit jaar haalt Renault het doek van deze Symbioz. Waardoor het totaal aantal beschikbare SUV’s bij het Franse merk op maar liefst 6 stuks komt te staan. Hoezé, de SUV populair?