Subaru toont in 1 klap 3 nieuwe EV’s: E-Outback, Uncharted & Solterra facelift

Subaru is een nichespeler in Europa, maar dat wil niet zeggen dat het merk geen interesse heeft in een deel van de Europese koek. Dat doet het enerzijds door die-hard fans op hun wenken te bedienen met permanente 4x4, boxermotoren en een torenhoge betrouwbaarheid, maar anderzijds begrijpt het Japanse merk dat Europese steeds vaker de stekker insteekt. Tijd dus om het gamma aan te vullen met een drietal EV’s... die hun mosterd bij Toyota gingen halen.

Solterra Facelift: Upgrade

Laten we beginnen met de bekendste van het gezelschap. De Solterra verscheen zo’n drie jaar geleden op onze markt als neefje van de Toyota bZ4X, maar de kans is klein dat je er ooit eentje hebt zien rondrijden. Een facelift moet daar veranering in brengen. Visueel profiteert die vooral van een nieuwe snuit, onderhuids zijn de upgrades groter.

Zo profiteert de Solterra facelift van een gegroeide accu die voortaan 73,1 kWh groot is en werden ook de elektromotoren wat potenter. Voortaan is de Solterra 338 pk sterk, een serieuze upgrade tegenover de 218 pk voordien. Desalniettemin moet je meer dan 500 km ver geraken met de nieuwe Solterra. Laden kan aan 150 kW DC.

Uncharted: De hippe vogel

Wél een gloednieuw model is de Uncharted, Subaru’s visie op de Toyota C-HR+. Meteen ook een curiosum in het Subaru-gamma, wat dit zal de énige auto in de line-up worden met desgewenst voorwielaandrijving. Het gaat dan over een elektromotor van 167 pk dan wel 224 pk die respectievelijk vasthangen aan een accu van 57,7 kWh dan wel 77 kWh. Vierwielaandrijving is er ook en dan spreek je over 343 pk.

Met een maximale range van 585 km is deze Uncharted de range-koning in het EV-gamma van Subaru. Visueel wil hij dan weer vooral imoneren met zijn strak coupé-achtig koetswerk.

E-Outback: De stoere vogel

Het beste hebben we echter voor het laatste gehouden. Want iedereen kent natuurlijk de Subaru Outback, de oervader onder de verhoogde stationwagens. Het Japanse merk brengt deze topper nu terug met een elektrische twist. En ja, ook hier is de E-Outback eigenlijk een Toyota (bZ4X Touring) in vermomming.

Laat dat de pret niet drukken, want de E-Outback ziet eruit om duimen en vingers af te likken. De stoerheid druipt er dan ook vanaf. Met vierwielaandrijving dankzij twee elektromotoren die 374 pk opwekken, een sprint naar de honderd van 4,4 seconden en 450 km range dankzij een accu van 74,4 kWh kijken we stiekem al uit naar deze E-Outback.