Vernieuwde smart #1: 800 volt en 200 aanpassingen (2026)

De smart #1 had geen keuze: met de aanstaande komst van de nieuwe #2 en een smart-gamma dat steeds uitgebreider wordt, dreigde het eerste model van de heropleving van het Duits-Chinese merk technologisch gezien achterop te raken.

800 volt en een scherper brein

Het antwoord kan in één cijfer worden samengevat: meer dan 200 updates. De meest ingrijpende verandering is de overstap naar een 800-volt-architectuur — een kwalitatieve sprong voorwaarts die de #1 in dezelfde categorie plaatst als modellen uit een aanzienlijk hogere klasse. Concreet betekent dit dat de accu in ongeveer 12 minuten van 10 naar 80 % kan worden opgeladen en dat er in amper tien minuten 300 km actieradius kan worden teruggewonnen aan een geschikt laadstation.

Ook het infotainmentsysteem is grondig herzien, met een verdergaande integratie van artificiële intelligentie. Het elektrische systeem speelt zo beter in op het rijgedrag van de bestuurder, dankzij personalisatie van de instellingen, contextgebonden suggesties en verbeterde spraakbesturing.

Twaalf lagen

Ook aan veranderingen die met het blote oog zichtbaar zijn, is geen gebrek. Smart breidt zijn kleurenpalet en het aanbod aan velgen uit. De sfeerverlichting biedt nu 256 beschikbare kleuren en er wordt een nieuw audiosysteem van Sennheiser geïntroduceerd.

Maar de meest intrigerende nieuwigheid bevindt zich onder de passagiers: de vernieuwde stoelen bestaan uit een structuur van twaalf afzonderlijke lagen, die de ondersteuning, het comfort en de temperatuurregeling tijdens lange ritten zouden moeten verbeteren. Een belangrijk minpunt: al deze vernieuwingen zijn voorlopig officieel alleen voor de Chinese markt bevestigd.