Video: Oud vs. Nieuw – Citroën C5 Aircross (2026)

Citroën is een merk dat zijn naam en faam heeft gebouwd op de kunst om zijn auto's over het wegdek te laten zweven. Van de legendarische 2CV, die naar verluidt met hoge snelheid over een veld kon rijden zonder dat er ook maar één ei uit het mandje op de achterbank sneuvelde, tot de grote hydraulisch geveerde berlines: comfort zit al decennialang in het DNA van het merk met de dubbele chevron.
Gedeeld platform, unieke identiteit
De nieuwe C5 Aircross zet die traditie voort, maar met een belangrijke nieuwigheid: hij deelt voortaan zijn platform met de Opel Grandland en Jeep Compass, producten van de grote Stellantis-mix. Aan de buitenkant is verwarring echter uitgesloten. De lichtsignatuur met drie elementen, geërfd van de C3, subtiele knipogen naar de Airbumps van weleer en zetels waarvan het comfort de concurrentie het nakijken geeft, maken meteen duidelijk dat dit wel degelijk een Citroën is.
Blijft de belangrijkste vraag: kies je beter voor dit nieuwe model of ga je voor een tweedehands exemplaar van de vorige generatie, die vaak een stuk toegankelijker is? Precies dat onderzoeken we in onze video. En het antwoord zou je wel eens kunnen verrassen.
Alle artikels
Alles bekijken
Ceer Exobot: wanneer Saoedi-Arabië geen grenzen kent (2026)
We kenden Saoedi-Arabië vooral vanwege zijn olie. Nu wil het ons ook elektrische auto’s verkopen — en niet om het even wat. Met de Exobot mengt het jonge merk Ceer zich meteen in het gezelschap van de grote namen, met prestaties waar elke Europese supercar jaloers op zou zijn.

Volvo vernieuwt een groot deel van zijn modellengamma (2026)
In slechts enkele dagen tijd heeft Volvo maar liefst vijf nieuwe modellen onthuld. De XC40 en zijn elektrische broers, de EX40 en EC40, krijgen een welverdiende opfrisbeurt, terwijl de XC60 en XC90 hun plug-in-hybride aandrijving uitbreiden met een enorme accu.

VW Mission Efficiency: de zuinigste elektrische auto ter wereld (2026)
Volkswagen doet de XL1 herleven onder de vorm van een elektrisch conceptmodel genaamd Mission Efficiency. Het model claimt een verbruik van 6,89 kWh/100 km, oftewel de helft van dat van een conventionele elektrische auto. Het geheim? Tot het uiterste doorgevoerde aerodynamica en… een ID. Polo!
