Xpeng L03: elektrisch, betaalbaar en de Model Y in het vizier (2026)

Tot nu toe zette Xpeng in op het topgamma om zich in Europa te vestigen: G6, G9, technologisch geavanceerde elektrische wagens aan prijzen net onder de Duitse referenties. Een coherente aanpak, maar die een groot deel van de markt links liet liggen. Dat verandert met de L03.

Nieuwe strategie

De boodschap van Xpeng is duidelijk: het merk uit Guangzhou wil voortaan de kern van het C-segment aanvallen, waar de echte volumegevechten worden uitgevochten. De nieuwe L03 – verkocht onder het merk Mona in China – is kleiner dan de G6 en G9, maar is vooral gekalibreerd om gezinnen te verleiden die nog steeds naar de Tesla Model Y kijken.

De Amerikaan zit trouwens in zijn vizier. Met 4,65 m lang, 1,92 m breed en een wielbasis van 2,85 m positioneert de L03 zich precies in de afmetingen van de Tesla. Het silhouet met aflopend dak geeft hem een eigentijds coupé-SUV-profiel.

Betaalbaarder, maar niet cheap

Aan boord heeft Xpeng duidelijk gekozen voor het "wauw"-effect: een groot zwevend scherm van 15,6 inch troont op het gestroomlijnde dashboard, zonder instrumentencluster – dat werd vervangen door een head-up display van 26,8 inch. Meer dan 72% van de binnenoppervlakken zou bedekt zijn met zachte materialen en er is een groot panoramisch dak.

Wat motorisatie betreft, staan twee LFP-batterijen op het programma: 56 kWh voor ongeveer 505 km, en 69 kWh voor 650 km bereik. Voorlopig zijn dit de Chinese cijfers, het officiële Europese bereik kan minder flaterend zijn. Xpeng zal alle informatie onthullen tijdens deze maand juli, maar we weten al dat de L03 zal beginnen aan minder dan €40.000.