Special: Citroën DS 1973 – Waarom moet hij weg?

Wanneer hebt u deze DS gekocht?
Emmanuel Rosière (51): ‘Ik heb hem in 1994 of 1995 gekocht. Daarmee was ik nog steeds maar de tweede eigenaar. Ik had hem gespot en was te weten gekomen dat hij bij een oude meneer in Wellin (Luxemburg) in de garage stond. Alleen, hij wilde niet verkopen. Maar op een dag reed hij me opnieuw voorbij op een weg in de buurt. Ik heb niet getwijfeld, ben achter hem aan gegaan en heb hem ‘klemgereden’ bij een rood licht. Opnieuw vroeg ik hem of hij mij de auto wilde verkopen en deze keer zei hij ja.’
Waarom hebt u hem gekocht?
‘Ik heb steeds gezegd dat op het moment waarop ik het huis zou hebben afgewerkt – ik heb het grotendeels met mijn eigen handen gebouwd – ik een beloning verdiende: een oldtimer. Ik kan niet zeggen dat ik steeds gedroomd heb van een DS, maar vrij snel is die gedachte aan ‘een oldtimer’ vervangen door ‘DS’. Zo’n mooie auto, zelfs nu nog. Hij valt compleet buiten het gewone, is avant-garde en eigenlijk ook een beetje gek. Van de achteruitkijkspiegel tot de achterophanging, niets is zoals je het denkt te kennen. Dat heb ik steeds schitterend gevonden. Ik heb nooit spijt gehad van mijn aankoop. Hij rijdt fantastisch, ik zou er zo morgen mee op reis vertrekken. Op de snelweg haalt hij 180. Bovendien is hij niet veel dorstiger dan een moderne auto. Het comfort is verbazend en hij schakelt alsof je door de boter snijdt. Op de geluidsisolatie na, beantwoordt hij nog aan de normen van vandaag.’
Waarom moet hij weg?
‘Hij is nu 20 jaar in mijn bezit. Weet u, het is zoals vrouwen met een kinderwens. Dat had ik ook: ik moest een oldtimer hebben. Voor mij is die wens compleet vervuld. Ik heb nu net de restauratie van een 2PK achter de rug. Die heeft in mijn hart de plaats ingenomen van de DS. De DS is wel wat complex. Wie alles zelf wil doen, moet weten dat de kleinste ingreep grote gevolgen kan hebben. Dat schrikt een beetje af om er aan te beginnen sleutelen. Dit is ook een grote auto, 4,9 meter lang. Omdat ik nu al zeven auto’s heb – vooral Volvo’s, met onder meer een Amazon uit 1967 – moet ik wat plaats maken.’
Wat is uw beste herinnering aan de DS?
‘Die keer dat de alternator er de brui aan gaf, net op de dag dat ik chauffeur was op het huwelijk van mijn schoonzus. Ik had de verwarming vollebak gezet opdat iedereen het lekker warm zou hebben aan boord. Daarbij had ik ook alle lichten aan, zodat we goed gezien zouden worden. Teveel voor die arme alternator, die het begaf… met bruid en bruidegom aan boord… op 5 kilometer van het feest. Dat was niet leuk op het moment zelf, maar hoort nu tot de amusante anekdotes die nog vaak over dat huwelijk worden opgedist.’
Wie is voor u de ideale koper?
‘Iemand met een goede werktuigbak. Natuurlijk ook iemand die wat van de DS kent, want hij is wel complex. Wie hem niet goed kent, raad ik af om zelf op mechanisch onderzoek te gaan.’
Citroën DS 21 Super
1973
2.2 viercilindermotor
106 pk
29.000 km
Prijs: 10.000€
De advertentie vindt u hier.
Actueel aanbod

Peugeot 308308 1.6 HDI EURO6b/Marchand
€ 2.200- 03/2015
- 362.595 km
- Diesel
- 3,6 l/100 km (comb.)
Nieuw
Volkswagen Polo1.0i United * 04/2021 * CARPLAY * RADAR AV & ARR * GARANTIE
€ 14.490- 04/2021
- 56.000 km
- Benzine
- 4,5 l/100 km (comb.)
Nieuw
Hyundai KONATWIST
€ 14.990- 04/2021
- 68.534 km
- Benzine
- - (l/100 km)

MINI John Cooper Works CabrioMini Cabriolet 2.0AS John Cooper Works OPF
€ 34.950- 04/2024
- 38.000 km
- Benzine
- 6,2 l/100 km (comb.)

Jaguar F-PaceP400e S
€ 44.9501- 09/2022
- 46.750 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)

Audi Q3Audi Q3 35 TFSI Mild Hybrid S tronic – Belgische wagen – Virtual Cockpit – Side Assist – CarPlay
€ 25.800- 10/2020
- 68.000 km
- Benzine
- 5,9 l/100 km (comb.)

Lynk & Co 011.5 Hybrid Plug In - GPS - Pano - Topstaat!
€ 21.750- 03/2022
- 77.692 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)

Jaguar F-PaceP400e SE
€ 51.9901- 02/2022
- 61.133 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)

Jeep Avenger4xe My25 Upland 145 pk HYBRID
€ 26.7771- 06/2025
- 11.773 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)

Ford Ranger RaptorRaptor 2.0 BiTdci 213cv EcoBlue AUTO
€ 46.9981- 02/2023
- 36.840 km
- Diesel
- 8,9 l/100 km (comb.)

Volkswagen T-Roc1.0 TSI 116pk / Carplay / Navigatie / ACC / Lane / PDC
€ 15.990- 07/2018
- 89.000 km
- Benzine
- 5,1 l/100 km (comb.)

BMW X3 MCompetition-Led-Pano-Prof-HK Sound-Cam-21"
€ 58.7901- 05/2021
- 77.500 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Land Rover Discovery SportP270e S AWD
€ 49.9001- 01/2025
- 13.299 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)

BMW 118Hatch
€ 24.900- 05/2023
- 13.251 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Renault ClioV Esprit Alpine Hybride
€ 20.4501- 02/2024
- 25.013 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)

Citroen C4 XSHINE - Automaat
€ 16.5801- 08/2023
- 35.979 km
- Benzine
- - (l/100 km)

BMW 520d Touring - M Pack
€ 45.9001- 11/2024
- 53.759 km
- Diesel
- - (l/100 km)

BMW 225XE Active Tourer Sport Line NETTO: €15.694
€ 18.9901- 10/2021
- 90.661 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)

Audi Q3Sportback 35 TFSI **S-Line**LED*CARPLAY GPS**SIEGES CHAUFF
€ 24.9901- 12/2020
- 77.670 km
- Benzine
- 8,0 l/100 km (comb.)
Nieuw
BMW 320GT, M pack, Camera, Hifi
€ 18.500- 05/2018
- 111.457 km
- Diesel
- 5,0 l/100 km (comb.)
Alle artikels
Alles bekijken
Test: Citroën C4 facelift, eentje is geentje! (2025)
De Citroën C4 krijgt een welverdiende facelift. Naast een geheel nieuwe snuit krijgt hij ook een nieuwe hybridemotor voorin. Daardoor kan je de C4 tegenwoordig krijgen met drie verschillende aandrijflijnen. Genoeg om de op één na populairste compacte auto van Europa te blijven?

Test: Citroën ë-C3, elektrisch, veelzijdig en betaalbaar!
De Citroën C3 ondergaat een transformatie. Weg is de mollige stadsauto met zijn vrolijke vormen, en nu is er een kleine auto die zijn veelzijdigheid benadrukt. Bovendien is hij ook verkrijgbaar in een 100% elektrische versie. Volgens Citroën blijft hij betaalbaar. AS24 doet de test!

Test: Citroën Ë-C4 X, grote koffer, grotere range (2023)
De elektrische Citroën Ë-C4 krijgt een update die meer vermogen en een rijbereik van 420 kilometer oplevert. En dat is niet alles, want de berlineversie Ë-C4 X ondergaat dezelfde wijzigingen. Wordt die daardoor interessanter?