Hyundai heeft zowel de i40 break als de berline opgefrist. Die wint hierdoor nog aan overtuigingskracht, wat het meer dan ooit jammer maakt dat dit momenteel zo’n onpopulair segment is.
Hyundai is vandaag wereldwijd het vijfde grootste merk en dan is het volkomen normaal dat je fleetambities koestert. Hyundai wil voortaan de grootste Duitse tenoren op eigen terrein bekampen en neemt de leasemarkt in het vizier.