Alfa Romeo GTV

GTV 1994 2.0 V6 tb L

Alfa Romeo GTV 2.0 V6 Turbo "Lusso" – Un’icona sportiva con anima nobile
Proponiamo in vendita una splendida Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB in allestimento "Lusso", un raro esemplare tra gli ultimi prodotti con il leggendario motore V6 Busso Turbo, disponibile fino al 2001. L’auto è dotata del pacchetto aerodinamico ufficiale Alfa Romeo, cerchi da 17”, ed è completamente full optional, con interni in pelle beige di altissima qualità, gli stessi materiali utilizzati su modelli Ferrari coevi.
Motivazione all’acquisto
Il veicolo è stato scelto con estrema cura dopo un’attenta analisi del mercato delle coupé sportive di inizio anni 2000. L’obiettivo era trovare una vettura performante ma elegante, raffinata ma non scontata. Dopo test e valutazioni approfondite, la scelta è ricaduta su questa GTV V6 Turbo, per il perfetto equilibrio tra potenza, esclusività e fascino estetico.
Interni: lusso e sportività
L’abitacolo combina raffinatezza e spirito racing. La strumentazione a “cannocchiale” in finitura alluminio, cuciture in pelle fatte a mano, e comandi orientati al conducente definiscono una cabina guidatore ispirata alle grandi Alfa del passato. Dotata di:

• Sedili in pelle regolabili elettricamente e riscaldabili
• Climatizzatore automatico
• Hi-Fi con navigatore satellitare
• Specchietti riscaldabili e regolabili elettricamente

La qualità della pelle e delle finiture è al livello delle migliori granturismo italiane.
Dinamica di guida
La GTV si distingue per un comportamento dinamico di alto livello grazie a:

• Telaio eccellente, tra i migliori al momento del lancio
• Sospensioni posteriori Multilink a 5 bracci, realizzate in lega d’alluminio, montate su un telaietto autoportante
• Sterzo preciso e diretto, meno di 2,5 giri da un estremo all’altro
• Tenuta di strada impressionante con pneumatici 225/45 ZR17
• Comportamento neutro e progressivo, con accenni di sovrasterzo gestibili e divertenti

Il cuore pulsante: il V6 Busso Turbo
Sotto il cofano, il celebre V6 2.0 Turbo da 202 CV, capace di esprimere tutta la sua forza in un range da 4000 a 6700 giri/min, è arricchito dalla funzione Overboost elettronico, che incrementa momentaneamente la pressione del turbo e innalza la potenza fino a circa 240 CV effettivi, regalando accelerazioni fulminee, specialmente nei sorpassi. L’elasticità è sorprendente: marcia in quinta sotto i 1000 giri/min senza incertezze. Il motore è accoppiato a una trasmissione manuale precisa e coinvolgente.
Comportamento su strada e consumi
In autostrada è una vera GT: stabile, silenziosa, con un assetto perfettamente bilanciato. L’aerodinamica, coadiuvata dal kit ufficiale, permette velocità di punta reali di 250 km/h. I consumi variano in base all’uso:

• Città: circa 7 km/l
• Extraurbano tranquillo: fino a 14 km/l
• Autostrada a 130 km/h: circa 11 km/l
• Uso in pista: 3 km/l

Condizioni generali e manutenzione
L’auto ha percorso circa 200.000 km, ma è meccanicamente perfetta. La vernice è originale, la carrozzeria esente da ruggine, e la manutenzione è sempre stata eseguita con la massima cura. Il motore è estremamente robusto e longevo, ma necessita di competenza specifica: basta una candela usurata o un sensore fuori tolleranza per compromettere le prestazioni. L’impianto frenante, potente e modulabile, è sottodimensionato in uso intensivo; si consiglia upgrade Brembo (plug&play) per impieghi più sportivi.
Note conclusive
Questa GTV è una futura storica a tutti gli effetti: il modello è già stato certificato di interesse collezionistico e le valutazioni sono in costante crescita, soprattutto nei mercati di appassionati come il Nord Europa, il Giappone e il Nord America. È l’auto ideale per chi cerca un pezzo unico da collezione, ma anche una vettura appagante da guidare ogni tanto, con un’anima che mescola eleganza italiana e muscoli turbo.