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Austin Healey
Cabrio 3000 MK III

Hartberg, AT
€ 67.900,-5
Kröpfl GmbH
32 Beoordelingen(87% zijn erg tevreden)
Kilometerstand
83.897 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
12/1967
Brandstof
Benzine
Vermogen
109 kW (148 PK)
Verkoper
Autobedrijf

Basisgegevens

Carrosserietype
Cabriolet
Categorie
Oldtimer
Deuren
2
Advertentienr.
22024-203

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
12/1967
Productiejaar
1967
Keuring
12/2024

Technische Gegevens

Vermogen
109 kW (148 PK)
Transmissie
Manueel
Cilinderinhoud
2.912 cm³
Versnellingen
4

Energieverbruik

Brandstof
Normal/Benzin 91
CO2-emissie2
0 g/km (comb.)

Uitrusting

Comfort en gemak
  • Lederen bekleding
Extra
  • Stalen velgen

Kleur en Bekleding

Koetswerkkleur
Groen
Oorspronkelijke kleur
British grün
Soort lak
Andere
Kleur interieur
Zwart
Interieur
Volledig leder

Beschrijving


Weitere Merkmale
  • HBJ8L/40667
  • Der Austin-Healey 3000 ist ein von 1959 bis 1967 von BMC im konzerneigenen MG-Werk in Abingdon-on-Thames gebauter Roadster. Während seiner Produktionszeit gewann der 3000 viele europäische Rallyes und wird auch heute noch oft bei Oldtimerrallyes eingesetzt.Mit dem 1964 eingeführten
  • 150 PS starken Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) wurde nach 13 Jahren das Instrumentenbrett überarbeitet
  • das seither aus Holz bestand. Ein abschließbares Handschuhfach und ein in die Mittelkonsole integrierter Radiolautsprecher vervollständigten den Wandel zum Komfort-Cabrio.Nach kurzer Zeit erhielt der BJ8 ein überarbeitetes Fahrwerk an der Hinterachse (Mk.III Phase 2). Dadurch wurde das Fahrzeug um 3 cm höher gelegt. Grund für diese Änderung war die von vielen Kunden kritisierte zu geringe Bodenfreiheit. Sie betrug unter dem Schalldämpfer in der Mitte des Fahrzeugs seit dem Austin-Healey 100 nur ca. 90 mm
  • was zu häufigen Bodenkontakten führte.BMC (seit 1966 BMH) stellte die Produktion des 3000 im Herbst des Jahres 1967 wegen der ab 1968 gültigen US-amerikanischen Abgasnormen ein.[5] Ca. 80 Prozent der Produktion des 3000 gingen in die USA
  • so dass ohne diesen Markt eine Fortsetzung des Austin-Healey 3000 nicht sinnvoll gewesen wäre. Im März 1968 wurde jedoch einige Wochen nach der eigentlichen Produktionseinstellung nochmal der allerletzte Austin-Healey 3000 in Abingdon für den englischen Markt aus restlichen Teilebeständen hergestellt.In acht Produktionsjahren wurden in drei Modellgenerationen 42.926 Exemplare gebaut.


Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar.Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal.Bitte kontaktieren Sie uns.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

Exclusieve leasing aanbieding van Kröpfl GmbH

Eenmalige kosten

Aanbetaling
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

Algemene gegevens

Contract type
Kilometerleasing
Kilometerstand p.a.
10.000 km

Maandelijkse kosten

Duratie
48 Monate
Maandelijkse afbetaling
€ 558,-

Aanvullende informatie

Meer km kosten
€ 0,0000
Verminderde km vergoeding
€ 0,0000
Laatste termijn
€ 39.814,08

TIP

Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkoper

Autobedrijf
Kröpfl GmbH
32 Beoordelingen(87% zijn erg tevreden)
Verkoper op AutoScout24 sinds 2006

  1. BTW verrekenbaar
  2. Meer informatie over het brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen kan worden geraadpleegd bij alle verkooppunten en op: www.febiac.be.
  3. Prijs voor handelaren
  4. Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
  5. Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  6. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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