BMW 530

530i touring

Guten Tag,

zum Verkauf steht ein BMW 530i Touring Facelift Modell
Das Fahrzeug hat eine umfangreiche Ausstattung, u.a.:

M-Ausstattung: M-Lenkrad mit Multifunktion, Sportfahrwerk, Felgen mit M-Doppelspeiche
Vollleder-Ausstattung "Montana Lightgelb" mit Nussbaum-Edelholz
abnehmbare Anhängerkupplung
Sitzheizung
elektr. Schiebe- / Hebedach
elektr. Sitze
elektr. Heckklappe
elektr. Lenksäule
Tempomat
16:9 Bordmonitor mit im System integrierter Bluetooth-Schnittstelle nachgerüstet
Sommerreifen auf originalen M-Alufelgen Styling 66
Winterreifen auf originalen BMW-Alufelgen Styling 82 inklusive vollwertigem Ersatzrad
Hinterachse mit Niveauregulierung und Luftfederung
Xenon-Licht
u.v.m.

In den letzten Monaten habe ich diverse Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten durchgeführt, bzw. durchführen lassen. Da das Auto beim Vorbesitzer die letzten 6 Jahre bei regelmäßigem Wartungsintervall nur etwa 20000km bewegt wurde, gab es ein paar Kleinigkeiten.

So wurde folgendes im Sommer gemacht:

- TÜV (HU & AU) ohne Mängel neu, gültig bis 9/25
- Ölwechsel
- Filterwechsel
- Zündkerzenwechsel
- alle Bremsen neu (Brembo-Scheiben, ATE-Beläge und Verschleißkontakte)
- alle Querlenker vorne neu
- Auspuff abgedichtet
- Katalysatoraufhängung neu
- diverse Halterungen, Abdeckungen, Dichtungen und Klips außen und im Innenraum neu
- Fahrzeug komplett poliert, Sitze und Oberflächen mit Lederpflege behandelt.
- umfangreiche Rostentfernung

Dieses Auto stand die letzten Jahre in der Garage und nach sukzessiver und umfangreicher Rostentfernung in den letzten Jahren ist das Auto nun an den relevanten Stellen so gut wie rostfrei.

Das Auto hat einen der besten BMW-Motoren, den M54B30 verbaut. Für diesen sehr beliebten Reihen-6-Zylinder sind Laufleistungen von über 500000 km bei guter Pflege absolut kein Problem und keine Seltenheit. Während man bei diesem Motor ständig verleitet ist, Leistung abzurufen, lässt sich der Verbrauch bei sanftem Gasfuß problemlos in den einstelligen Bereich drücken, auf der Autobahn sind bei 120 km/h ohne Schwierigkeit weniger als 8l zu schaffen.

Der E39 ist einer der besten BMW-Modelle aller Zeiten, dieses Kfz der oberen Mittelklasse hat damals schon mit hohen Qualitätsstandards, sportlichem Handling und hervorragender Nutzbarkeit im Alltag überzeugt. Das Design ist klassisch und zeitlos.
Zusammengefasst hat man hier den besten Motor mit der besten Karosse vereint, das Design in „cosmoschwarz metallic“ eine absolut zeitlose Eleganz und mit dem Vollleder in seltenem "Montana Lightgelb" mit Nussbaumholz eine Kombination, die so momentan auf dem Markt einzigartig ist.
Dazu kommt die relativ geringe Laufleistung von lediglich 196000km, nur noch wenige Autos haben die mehr als zwei Jahrzehnte mit so wenig Strecke überstanden. Mit diesen Daten ist eine Wertsteigerung in Zukunft so gut wie sicher. Diese Motoren sind sehr beliebt und werden nie wieder gebaut.

Obwohl ich das Fahrzeug selbst nur etwa ein Jahr gefahren habe, ist es mir sehr schnell persönlich ans Herz gewachsen und die Trennung fällt mir schwer. Großartiger Fahrspaß bei tollem Reisekomfort und Platz Platz Platz. Das Auto hat hier und da noch ein paar kleine Schönheitsfehler, es ist schließlich aber auch kein Neuwagen, sondern schon viel mehr ein Youngtimer mit Patina.

Eine Besichtigung mit Probefahrt ist jederzeit möglich. Der Preis ist vor Ort in angemessenem Rahmen verhandelbar. Da ich unregelmäßig beschäftigt bin, möchte ich darum bitten, mir eine Nachricht mit der Telefonnummer zu hinterlassen, ich rufe dann i.d.R. taggleich zurück. E-Mails oder andere Nachrichten werden auch so bald als möglich beantwortet.


Da es sich um einen Privatverkauf handelt, schließe ich eine Garantie, Rücknahme oder Gewährleistung aus. Diese Anzeige wurde nach bestem Wissen und Gewissen erstellt, dient aber lediglich zur Orientierung, das Fahrzeug wird dann „gekauft wie gesehen“.