Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Kilometerstand
109.800 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
05/1991
Brandstof
Benzine
Vermogen
125 kW (170 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabriolet
- Categorie
- Oldtimer
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
- Landversie
- Duitsland
- Advertentienr.
- 1315
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 109.800 km
- Bouwjaar
- 05/1991
- Keuring
- 10/2024
- Vorige eigenaren
- 2
- Onderhoudhistoriek
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 125 kW (170 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 2.494 cm³
Energieverbruik
- Brandstof
- Normal/Benzin 91
- Emissieklasse
- Euro 2
- Emissielabel
- 4 (Groen)
Uitrusting
- Veiligheid
- ABS
- Alarm
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
- Oorspronkelijke kleur
- Traumschwarz
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Andere
- Interieur
- Gedeeltelijk leder
Beschrijving
Farbe: traumschwarz Metallic
Polster: Nubuk / Camouflage
Serienausstattung
- Lorenz Windschott
- ALPINE RCD
Historie:
Basierend auf der Dreier-Modellreihe E30 erschien 1988 der in allererster Linie als Image- und Technologieträger konzipierte, sehr ungewöhnliche Roadster Z1. Für die Planung und Ausführung des Projekts war die 1985 gegründete Tochter BMW Technik GmbH verantwortlich.
Völlig neu war die Karosserie: Sie bestand aus einem selbsttragenden, feuerverzinkten Rahmengerüst aus Stahlblech (Monocoque-Chassis), das über einen glatten Kunststoffboden mit Diffusoreffekt im Bereich des Endschalldämpfers verfügte.
Der komplette Boden wurde aus faserverstärktem Sandwichmaterial hergestellt, in das Chassis eingeklebt und zusätzlich verschraubt.
Seitenwände, Türen, Schweller und Stoßfänger bestanden aus Thermoplast, während Front-, Verdeck- und Heckklappe aus GFK waren.
Zusammen mit dem Platzbedarf des textilen Minimalverdecks erlaubte die Konstruktion aber nur einen Kofferraum von 260 Liter; einschließlich des zusätzlichen Staufachs hinter dem Beifahrersitz. Sofort ins Auge fielen die aerodynamisch geformten Außenspiegel und die via Zahnriemen elektrisch absenkbaren Hubtüren. Zudem verfügte der Z1 als erstes Serienauto überhaupt über Projektionsscheinwerfer (Ellipsoidtechnik).
Der Käufer konnte lediglich die Farbe (anfangs "toprot", "fungelb", "urgrün", traumschwarz", später auch "purblau" und magicviolett" ) und die Innenausstattung (dunkelgrau, hellgrau, gelb, rot) wählen.
Leider ließ der hohe Preis nahe dem des M3 von zunächst 80.000, dann sogar 89.000 Mark die Nachfrage schnell abbrechen. Anfang Juni 1991 beendete BMW die Produktion - nach 8.000 Einheiten.
Fahrzeugbeschreibung:
Dieser hier angebotene BMW Z1 wurde seiner Erstbesitzerin im Mai 1991 vom Autohaus Kocher in Heidelberg übergeben. Die Übergabemappe incl. Bestellung, Neuwagenrechnung, Rechnung Einfahrkontrolle und Ersatzteilschlüssel Päckchen sind im Original vorhanden.
Seit April 1994 befindet sich der Roadster im Zweitbesitz und wurde in den 90er Jahren schon mit einem Saisonkennzeichen ausgestattet.
Der Besitzer ist bis heute sehr behutsam mit dem Z1 umgegangen. Dies zeigt sich vor allem an den nahezu jährlichen Servicen bei BMW Heiss / AHG in Donaueschingen. Selbstverständlich sind alle im Serviceheft eingetragen und zurück bis 2010 auch als Rechnung vorhanden.
Ende 2023 hat er noch eine größere Revision bei einem bekannten Z1 Spezialisten erhalten (Stoßdämpfer rundum, Türkits, Kotflügelreparatur...)
Alle Unterlagen / Dokumente wie der erste Fahrzeugbrief, die Betriebsanleitung, das Serviceheft mit Übergabedurchsicht- und Einfahrkontroll Stempel, Radioanleitung, Teilegutachten Bastuck Edelstahl Sportauspuffanlage, TÜV / AU Belege zurück bis 2004 gehören zum Lieferumfang dazu.
Es wird wahrlich schwierig werden, einen noch besser instand gehaltenen und optisch schöneren BMW Z1 mit über 100tkm Laufleistung zu finden.
Gerne höre ich ihre Einschätzung dazu.
Fahrzeugverkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Polster: Nubuk / Camouflage
Serienausstattung
- Lorenz Windschott
- ALPINE RCD
Historie:
Basierend auf der Dreier-Modellreihe E30 erschien 1988 der in allererster Linie als Image- und Technologieträger konzipierte, sehr ungewöhnliche Roadster Z1. Für die Planung und Ausführung des Projekts war die 1985 gegründete Tochter BMW Technik GmbH verantwortlich.
Völlig neu war die Karosserie: Sie bestand aus einem selbsttragenden, feuerverzinkten Rahmengerüst aus Stahlblech (Monocoque-Chassis), das über einen glatten Kunststoffboden mit Diffusoreffekt im Bereich des Endschalldämpfers verfügte.
Der komplette Boden wurde aus faserverstärktem Sandwichmaterial hergestellt, in das Chassis eingeklebt und zusätzlich verschraubt.
Seitenwände, Türen, Schweller und Stoßfänger bestanden aus Thermoplast, während Front-, Verdeck- und Heckklappe aus GFK waren.
Zusammen mit dem Platzbedarf des textilen Minimalverdecks erlaubte die Konstruktion aber nur einen Kofferraum von 260 Liter; einschließlich des zusätzlichen Staufachs hinter dem Beifahrersitz. Sofort ins Auge fielen die aerodynamisch geformten Außenspiegel und die via Zahnriemen elektrisch absenkbaren Hubtüren. Zudem verfügte der Z1 als erstes Serienauto überhaupt über Projektionsscheinwerfer (Ellipsoidtechnik).
Der Käufer konnte lediglich die Farbe (anfangs "toprot", "fungelb", "urgrün", traumschwarz", später auch "purblau" und magicviolett" ) und die Innenausstattung (dunkelgrau, hellgrau, gelb, rot) wählen.
Leider ließ der hohe Preis nahe dem des M3 von zunächst 80.000, dann sogar 89.000 Mark die Nachfrage schnell abbrechen. Anfang Juni 1991 beendete BMW die Produktion - nach 8.000 Einheiten.
Fahrzeugbeschreibung:
Dieser hier angebotene BMW Z1 wurde seiner Erstbesitzerin im Mai 1991 vom Autohaus Kocher in Heidelberg übergeben. Die Übergabemappe incl. Bestellung, Neuwagenrechnung, Rechnung Einfahrkontrolle und Ersatzteilschlüssel Päckchen sind im Original vorhanden.
Seit April 1994 befindet sich der Roadster im Zweitbesitz und wurde in den 90er Jahren schon mit einem Saisonkennzeichen ausgestattet.
Der Besitzer ist bis heute sehr behutsam mit dem Z1 umgegangen. Dies zeigt sich vor allem an den nahezu jährlichen Servicen bei BMW Heiss / AHG in Donaueschingen. Selbstverständlich sind alle im Serviceheft eingetragen und zurück bis 2010 auch als Rechnung vorhanden.
Ende 2023 hat er noch eine größere Revision bei einem bekannten Z1 Spezialisten erhalten (Stoßdämpfer rundum, Türkits, Kotflügelreparatur...)
Alle Unterlagen / Dokumente wie der erste Fahrzeugbrief, die Betriebsanleitung, das Serviceheft mit Übergabedurchsicht- und Einfahrkontroll Stempel, Radioanleitung, Teilegutachten Bastuck Edelstahl Sportauspuffanlage, TÜV / AU Belege zurück bis 2004 gehören zum Lieferumfang dazu.
Es wird wahrlich schwierig werden, einen noch besser instand gehaltenen und optisch schöneren BMW Z1 mit über 100tkm Laufleistung zu finden.
Gerne höre ich ihre Einschätzung dazu.
Fahrzeugverkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Andreas Lang Automobile e.K.
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 3.641,05
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 3.641,05
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 23.321,05
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 0 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 410,-
Aanvullende informatie
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfAndreas Lang Automobile e.K.
ContactpersoonAndreas Lang
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.