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Kilometerstand
170.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
04/1999
Brandstof
Benzine
Vermogen
142 kW (193 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 3
- Landversie
- Duitsland
- Advertentienr.
- 854
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 170.000 km
- Bouwjaar
- 04/1999
- Vorige eigenaren
- 3
- Onderhoudhistoriek
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 142 kW (193 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 2.793 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 6
- Gewicht
- 1.375 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Normal/Benzin 91
- Brandstofverbruik
9,4 l/100 km (comb.)
- CO2-emissie
- 1 g/km (comb.)
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Armsteun
- Automatische klimaatregeling, 2 zones
- Elektrische ruiten
- Elektrische zetelverstelling
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Lendensteun
- Multifunctioneel stuur
- Open dak
- Entertainment en Media
- Boordcomputer
- CD
- Radio
- Veiligheid
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Automatische Tractie Controle
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Bagageruimte-afscheiding
- Lichtmetalen velgen
- Reservewiel
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Grijs
- Oorspronkelijke kleur
- Artiksilber
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Andere
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
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Accettiamo permute con veicoli a due e quattro ruote.
Una delle auto, della casa Bavarese BMW, che ha fatto la storia del marchio… la Z3.
Lei che, con le sue curve, il cofano lungo, gli sbalzi praticamente inesistenti ed i passaruota sporgenti, incarnava tutti gli stilemi delle roadster classiche. La seduta posta praticamente sopra l’asse posteriore, a pochi centimetri da terra, dava la sensazione di essere su una vecchia auto da corsa.
Disegnata da Joji Nakashima e sviluppata da Burkhard Goschel, lei, è un palese omaggio alla fortunata 507… della quale magari parleremo un'altra volta.
Da quest’ultima comunque sono derivati gli stilemi da noi apprezzati sulla Z3… “muso” lungo, seduta arretrata e “branchie” laterali.
La sua presentazione fu, almeno per me, a dir poco eccezionale. Era il 1995 quando l’agente Q, interpretato dal leggendario Desmond Llewelyn, formava l’agente 007 interpretato per la prima volta da Pierce Brosnan, in quegli che erano i “gadgets” istallati sulla sua nuova auto di servizio…era una magnifica Z3 roadster color Atlanta Blue ed interni in pelle beige.
Lasciando perdere la sua storia, anche se meriterebbe ancora delle parole, passiamo ad alcuni dati tecnici.
Quest’auto, la prima BMW costruita nel nuovo stabilimento di Spartamburg in Carolina del Sud, inizialmente venne equipaggiata con motori 1.8l a 8 valvole e 1.9l a 16 valvole con rispettivamente 115 e 140 cv. Nel 1997 debutta la versione M che, con i suoi 321 cavalli, richiede davvero un bel po’ di esperienza per essere spinta al limite ma anche la più “bilanciata” 2.8 6 cilindri da 193 cavalli. Quest’ultimo propulsore risultava ben più gestibile nei consumi e meno – passatemi il termine – pericoloso in situazioni di asfalto bagnato. Veniva montato il controllo di trazione ma, in quanto essere un sistema nato da poco, risultava invasivo e poco prevedibile.
Arriva il 1998 e viene presentata anche la versione coupé, da alcuni poco compresa nelle sue forme in quanto ricordava più una sorta di shooting brake in stile inglese. In realtà vedendola oggi si capisce benissimo che a Monaco era stata disegnata una delle auto più belle prodotte in quegli anni. La Coupé venne inizialmente motorizzata con il 2.8l 6 cilindri e con il 3.2l in versione M.
Nel maggio del 1999 arriva il restyling della vettura dove vengono sostituiti gruppi ottici anteriori e posteriori, passaruota posteriori più bombati, ed all’interno viene ridisegnata la consolle centrale ed il volante della serie M diventa di serie.
Arrivando al 2002 la produzione della Z3 termina per dare spazio alla nuova Z4. Da quel momento la Z3 ha passato anche dei momenti bui nei quali è rimasta dimenticata. Da ormai qualche anno stiamo assistendo ad una crescita di interesse collezionistico ed anche delle sue quotazioni.
La BMW Z3 coupé che propone Biga Garage è una versione del 1999. Questa vettura è motorizzata con il raro 2.8l 24 valvole da 193 cavalli. Bilanciato nei consumi e parsimonioso nella manutenzione, questo 6 cilindri, è anche sufficientemente potente per mettere la vettura di “traverso” quando lo si desidera. La manutenzione effettuata regolarmente ha fatto si che questo esemplare arrivasse ad oggi in piena forma. La carrozzeria, color Artic Silver, ha ancora la prima vernice che si presenta molto ben mantenuta. I sedili in morbida pelle bordeaux non presentano difetti così come il resto degli interni che mostrano ancora la solidità di una vera BMW.
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Ti invitiamo nel nostro show room, in alternativa, puoi contattarci sia telefonicamente sia sui nostri canali WhatsApp al numero 3392092427, Skype e Zoom, per fare una Videochiamata con un nostro esperto. Ti racconteremo la storia del mezzo mentre guardi in diretta ogni piccolo dettaglio.
Se invece vuoi solamente vendere la tua auto / moto puoi contattarci per avere una valutazione ed in caso di accettazione riceverai il pagamento immediato.
Tutte i nostri mezzi sono sottoposti a rigorosi controlli per garantire ai nostri clienti la massima soddisfazione e sono visionabili e disponibili per un test drive in qualsiasi momento.
Le descrizioni e le fotografie sono fatte con la massima attenzione, nonostante ciò, possono essere presenti degli errori, per questo L’Automobile Srlu declina ogni responsabilità e dichiara che gli annunci non rappresentano un impegno contrattuale.
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Una delle auto, della casa Bavarese BMW, che ha fatto la storia del marchio… la Z3.
Lei che, con le sue curve, il cofano lungo, gli sbalzi praticamente inesistenti ed i passaruota sporgenti, incarnava tutti gli stilemi delle roadster classiche. La seduta posta praticamente sopra l’asse posteriore, a pochi centimetri da terra, dava la sensazione di essere su una vecchia auto da corsa.
Disegnata da Joji Nakashima e sviluppata da Burkhard Goschel, lei, è un palese omaggio alla fortunata 507… della quale magari parleremo un'altra volta.
Da quest’ultima comunque sono derivati gli stilemi da noi apprezzati sulla Z3… “muso” lungo, seduta arretrata e “branchie” laterali.
La sua presentazione fu, almeno per me, a dir poco eccezionale. Era il 1995 quando l’agente Q, interpretato dal leggendario Desmond Llewelyn, formava l’agente 007 interpretato per la prima volta da Pierce Brosnan, in quegli che erano i “gadgets” istallati sulla sua nuova auto di servizio…era una magnifica Z3 roadster color Atlanta Blue ed interni in pelle beige.
Lasciando perdere la sua storia, anche se meriterebbe ancora delle parole, passiamo ad alcuni dati tecnici.
Quest’auto, la prima BMW costruita nel nuovo stabilimento di Spartamburg in Carolina del Sud, inizialmente venne equipaggiata con motori 1.8l a 8 valvole e 1.9l a 16 valvole con rispettivamente 115 e 140 cv. Nel 1997 debutta la versione M che, con i suoi 321 cavalli, richiede davvero un bel po’ di esperienza per essere spinta al limite ma anche la più “bilanciata” 2.8 6 cilindri da 193 cavalli. Quest’ultimo propulsore risultava ben più gestibile nei consumi e meno – passatemi il termine – pericoloso in situazioni di asfalto bagnato. Veniva montato il controllo di trazione ma, in quanto essere un sistema nato da poco, risultava invasivo e poco prevedibile.
Arriva il 1998 e viene presentata anche la versione coupé, da alcuni poco compresa nelle sue forme in quanto ricordava più una sorta di shooting brake in stile inglese. In realtà vedendola oggi si capisce benissimo che a Monaco era stata disegnata una delle auto più belle prodotte in quegli anni. La Coupé venne inizialmente motorizzata con il 2.8l 6 cilindri e con il 3.2l in versione M.
Nel maggio del 1999 arriva il restyling della vettura dove vengono sostituiti gruppi ottici anteriori e posteriori, passaruota posteriori più bombati, ed all’interno viene ridisegnata la consolle centrale ed il volante della serie M diventa di serie.
Arrivando al 2002 la produzione della Z3 termina per dare spazio alla nuova Z4. Da quel momento la Z3 ha passato anche dei momenti bui nei quali è rimasta dimenticata. Da ormai qualche anno stiamo assistendo ad una crescita di interesse collezionistico ed anche delle sue quotazioni.
La BMW Z3 coupé che propone Biga Garage è una versione del 1999. Questa vettura è motorizzata con il raro 2.8l 24 valvole da 193 cavalli. Bilanciato nei consumi e parsimonioso nella manutenzione, questo 6 cilindri, è anche sufficientemente potente per mettere la vettura di “traverso” quando lo si desidera. La manutenzione effettuata regolarmente ha fatto si che questo esemplare arrivasse ad oggi in piena forma. La carrozzeria, color Artic Silver, ha ancora la prima vernice che si presenta molto ben mantenuta. I sedili in morbida pelle bordeaux non presentano difetti così come il resto degli interni che mostrano ancora la solidità di una vera BMW.
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Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van L'Automobile Srlu
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 999,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 999,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 4.536,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 4,17
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 24 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 189,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,2000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0800
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobility Concept GmbH, Grünwalder Weg 34, 82041 Oberhaching
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfL'Automobile Srlu
ContactpersoonAndrea Loreto
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.