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Kilometerstand
87.682 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
01/1970
Brandstof
Benzine
Vermogen
4 kW (5 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Berline
- Categorie
- Oldtimer
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 3
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 87.682 km
- Bouwjaar
- 01/1970
Technische Gegevens
- Vermogen
- 4 kW (5 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 499 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 2
Energieverbruik
- Brandstof
- Normal/Benzin 91
- Emissieklasse
- Euro 1
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Lederen bekleding
- Entertainment en Media
- Radio
- Veiligheid
- Centrale vergrendeling
- Dagrijlichten
- Stuurbekrachtiging
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Kleur interieur
- Oranje
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Il segno distintivo della Fiat 500 L è senza dubbio la presenza delle barre sagomate di protezione sui paraurti anteriore e posteriore.
La lettera L è acronimo di Lusso e quindi ampio sfoggio di particolari che accrescono le rifiniture esterne come le modanature in materiale plastico cromato sui gocciolatoio del padiglione, sulle guarnizioni del parabbrezza e del lunotto, oltre alle già presenti modanature sui finestrini anteriori e al listello in prossimità dei sottoporta.
La 500 sfoggiava anche il nuovo logo romboidale FIAT sul frontale e la nuova sigla a rombi "FIAT 500 L" posta sulla parte posteriore della vettura (a sinistra).
Ciò comportò la realizzazione di una nuova sagomatura del lamierato anteriore per riposizionare il clacson da posizione centrale dietro al logo alla zona laterale vicino alla balestra. Cambiò anche il posizionamento della targa anteriore fissata sotto il paraurti.
Ben visibile la nuova plancia rivestita di materiale plastico di colore nero e il cruscotto di forma rettangolare, simile a quello già previsto per la 850 special ma con fondo scala a 130 km/h.
Il nuovo quadro forniva molte più informazioni quali tachimetro, indicatore livello carburante, segnalatore di azionamento frecce di direzione, contachilometri totali, segnalatore pressione olio motore, segnalatore luci abbaglianti accese e luci di posizione accese, segnalatore tensione dinamo insufficiente per ricarica batteria e spia riserva carburante.
Al centro della plancia si trova l'interruttore illuminazione del quadro, interruttore per illuminazione esterna, chiave d'accensione e interruttore tergicristalli. Nelle vetture provviste di antifurto bloccasterzo, un tappo cromato copre il blocco chiavi d'accensione mentre la chiave viene ovviamente spostata a sinistra dello sterzo.
Inedito anche il volante di colore nero, con corona in bachelite con due razze metalliche perforate. Al centro il nuovo pulsante del clacson di colore nero che incorpora il logo fiat rosso.
La 500 L era più pratica e provvista di 4 vani portaoggetti, uno sotto la plancia, uno di materiale plastico posto sul tunnel e due tasche negli sportelli che fungono anche da tira porta (posizione differente della maniglia per aperture porte, per chiudere le porte si usa il portaoggetti).
Altra novità importante introdotta con la 500 Lusso riguardava il rivestimento del pavimento che finalmente era in moquette. Nel corso della produzione, con l'avvento della III serie cambierà il materiale.
I sedili previsti di serie con schienale regolabile, ricevono nuovi rivestimenti in TVE termoformati con motivo a strisce, stesso motivo e materiale anche per il rivestimento delle portiere anteriori.
I rivestimenti erano in abbinamento moquette / selleria con particolare combinazione in base alla carrozzeria esterna: selleria beige in abbinamento a moquette nera o beige, selleria rossa con moquette rossa o nera, selleria nera con moquette rossa o nera.
Optional dell'epoca: autoradio, antifurto bloccasterzo (dal 1970), pneumatici radiali.
La lettera L è acronimo di Lusso e quindi ampio sfoggio di particolari che accrescono le rifiniture esterne come le modanature in materiale plastico cromato sui gocciolatoio del padiglione, sulle guarnizioni del parabbrezza e del lunotto, oltre alle già presenti modanature sui finestrini anteriori e al listello in prossimità dei sottoporta.
La 500 sfoggiava anche il nuovo logo romboidale FIAT sul frontale e la nuova sigla a rombi "FIAT 500 L" posta sulla parte posteriore della vettura (a sinistra).
Ciò comportò la realizzazione di una nuova sagomatura del lamierato anteriore per riposizionare il clacson da posizione centrale dietro al logo alla zona laterale vicino alla balestra. Cambiò anche il posizionamento della targa anteriore fissata sotto il paraurti.
Ben visibile la nuova plancia rivestita di materiale plastico di colore nero e il cruscotto di forma rettangolare, simile a quello già previsto per la 850 special ma con fondo scala a 130 km/h.
Il nuovo quadro forniva molte più informazioni quali tachimetro, indicatore livello carburante, segnalatore di azionamento frecce di direzione, contachilometri totali, segnalatore pressione olio motore, segnalatore luci abbaglianti accese e luci di posizione accese, segnalatore tensione dinamo insufficiente per ricarica batteria e spia riserva carburante.
Al centro della plancia si trova l'interruttore illuminazione del quadro, interruttore per illuminazione esterna, chiave d'accensione e interruttore tergicristalli. Nelle vetture provviste di antifurto bloccasterzo, un tappo cromato copre il blocco chiavi d'accensione mentre la chiave viene ovviamente spostata a sinistra dello sterzo.
Inedito anche il volante di colore nero, con corona in bachelite con due razze metalliche perforate. Al centro il nuovo pulsante del clacson di colore nero che incorpora il logo fiat rosso.
La 500 L era più pratica e provvista di 4 vani portaoggetti, uno sotto la plancia, uno di materiale plastico posto sul tunnel e due tasche negli sportelli che fungono anche da tira porta (posizione differente della maniglia per aperture porte, per chiudere le porte si usa il portaoggetti).
Altra novità importante introdotta con la 500 Lusso riguardava il rivestimento del pavimento che finalmente era in moquette. Nel corso della produzione, con l'avvento della III serie cambierà il materiale.
I sedili previsti di serie con schienale regolabile, ricevono nuovi rivestimenti in TVE termoformati con motivo a strisce, stesso motivo e materiale anche per il rivestimento delle portiere anteriori.
I rivestimenti erano in abbinamento moquette / selleria con particolare combinazione in base alla carrozzeria esterna: selleria beige in abbinamento a moquette nera o beige, selleria rossa con moquette rossa o nera, selleria nera con moquette rossa o nera.
Optional dell'epoca: autoradio, antifurto bloccasterzo (dal 1970), pneumatici radiali.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van I.M. Spa
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.299,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.299,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 11.371,20
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 7.500 km
- Leasing Factor
- 0,79
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 236,90
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfI.M. Spa
ContactpersoonDEBORA CAPERNA
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.