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Kilometerstand
68.900 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
05/1974
Brandstof
Benzine
Vermogen
197 kW (268 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 68.900 km
- Bouwjaar
- 05/1974
- Keuring
- 06/2027
- Laatste onderhoudsbeurt
- 07/2025
- Vorige eigenaren
- 3
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 197 kW (268 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 5.307 cm³
- Versnellingen
- 3
- Cilinders
- 12
- Gewicht
- 1.306 kg
Energieverbruik
- Emissielabel
- 1 (Geen emissieklasse sticker)
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Privater Verkauf: Jaguar E-Coupé V12, LHD
Der Wagen ist 1972 nach Deutschland ausgeliefert worden, also keine US-Version.
Erstmalig im Mai 1974 zugelassen.
Es liegt ein Heritage Zertifikat vor, mit Hinweis auf die Ursprungslackierung pale primerose yellow.
Der Kilometerstand ist abgelesen.
In den letzten drei Jahren wurde nach längerer Standzeit viel Geld investiert, um den Wagen wieder fit zu machen, die Belege über die Arbeiten sind vorhanden (ca. 35k). Die Klimaanlage funktioniert tadellos, das klassische Kassenttenradio mit elektrisch ausfahrbarer Antenne ebenfalls. Ein wenig Patina gehört auch dazu, die ursprüngliche Lederausstattung und die ersten Teppiche. Lediglich die Zündanlage ist modern.
Er schnurrt geschmeidig auf Klassikpneus P5 von Pirelli.
Der Wagen ist mit H-Kennzeichen zugelassen und hat eben einen neuen TÜV ohne Mängel bekommen.
Wünsche einem neuen Eigentümer schöne Ausfahrten, je länger - je lieber, Stadtfahrten im Stau- nein Danke.
Ich nutze den Klassiker deshalb leider nur kaum.
Der Wagen ist 1972 nach Deutschland ausgeliefert worden, also keine US-Version.
Erstmalig im Mai 1974 zugelassen.
Es liegt ein Heritage Zertifikat vor, mit Hinweis auf die Ursprungslackierung pale primerose yellow.
Der Kilometerstand ist abgelesen.
In den letzten drei Jahren wurde nach längerer Standzeit viel Geld investiert, um den Wagen wieder fit zu machen, die Belege über die Arbeiten sind vorhanden (ca. 35k). Die Klimaanlage funktioniert tadellos, das klassische Kassenttenradio mit elektrisch ausfahrbarer Antenne ebenfalls. Ein wenig Patina gehört auch dazu, die ursprüngliche Lederausstattung und die ersten Teppiche. Lediglich die Zündanlage ist modern.
Er schnurrt geschmeidig auf Klassikpneus P5 von Pirelli.
Der Wagen ist mit H-Kennzeichen zugelassen und hat eben einen neuen TÜV ohne Mängel bekommen.
Wünsche einem neuen Eigentümer schöne Ausfahrten, je länger - je lieber, Stadtfahrten im Stau- nein Danke.
Ich nutze den Klassiker deshalb leider nur kaum.
Leasing
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.