Lotus Elise
Lotus Elise

Ahlen
€ 37.000
Kilometerstand
154.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
02/2000
Brandstof
Benzine
Vermogen
107 kW (145 PK)
Verkoper
Particulier

Basisgegevens

Carrosserietype
Cabriolet
Categorie
Tweedehands
Aandrijving
Achter
Aantal stoelen
2
Deuren
2

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
02/2000
Keuring
07/2025
Laatste onderhoudsbeurt
12/2024
Vorige eigenaren
3
Laatste maal distributieriem vervangen
12/2024

Technische Gegevens

Vermogen
107 kW (145 PK)
Transmissie
Manueel
Cilinderinhoud
1.796 cm³
Versnellingen
5
Cilinders
4
Gewicht
785 kg

Energieverbruik

Emissielabel
4 (Groen)
Brandstof
Benzine
Brandstofverbruik

7,4 l/100 km (comb.)

Uitrusting

Kleur en Bekleding

Koetswerkkleur
Zwart
Kleur interieur
Geel
Interieur
Alcantara

Beschrijving

Hier die seltene Gelegenheit eine Lotus Elise S1 111S Type 79 (John Player Special) zu besitzen.

Es handelt sich um einen originalen Linkslenker mit 2 Vorbesitzern. Sie war auch schon immer eine 111S mit dem 145PS VVC Motor, kein Umbau. Der Innenraum wurde auch nicht verändert wie bei vielen Type 79 Elise. Die Farbkombination ist so, wie sie vom Werk kam. Das Alcantara der Sitze ist noch in sehr gutem Zustand und noch nicht noppig - dank der Schonbezüge des Vorbesitzers. Das Lenkrad ist leider etwas mitgenommen (25 Jahre alt ;-) Selbst die schwarz/goldenen 111S Fußmatten sind noch vorhanden und in gutem Zustand.

Der Traum in schwarz und gold wurde im letzten Jahr umfangreich überarbeitet:

Alle Flüssigkeiten sind neu.
Alle Riemen sind neu.
Alle Filter sind neu.
Alle Fahrwerksbuchsen und Traggelenke sind neu.
Die Reifen sind neu.
Es ist ein neuer Auspuff verbaut.
Front und Heckclam sind frisch lackiert (Es war ein hässlicher Streifen lackiert, der entfernt werden musste).
Die Felgen sind frisch gepulvert.
Die Seitenscheiben wurden neu verklebt und laufen sauber in ihren Schienen.

Da ich ungern halbe Sachen mache und diese Autos liebe, hat diese Elise zusätzlich viele Updates bekommen:

Die Schaltung wurde auf Uniballs und Kugellager umgebaut und schaltet so präzise wie bei keiner zweiten S1 Elise.
Es ist selbstverständlich ein Toe Link Kit verbaut.
Es ist ein Vollalukühler verbaut.
Ein zweiter Haubenzug wurde auf der Beifahrerseite installiert.
Die Öltemperatur kann per Umschalter anstelle der Wassertemperatur angezeigt werden.
Es gibt einen Schalter, mit dem der Kühlerlüfter manuell gestartet werden kann.
Die Türfangbänder wurden überarbeitet und können nicht mehr verschleißen.
Bei den ganzen Arbeiten wurden noch sehr viele Kleinigkeiten überarbeitet, die bei so einer 25 Jahren Elise anfallen. Alles wurde fotografisch dokumentiert und kann bei der Besichtigung eingesehen werden.
Die Bilsteinstoßdämpfer sind aktuell noch für eine Revision beim Hersteller und sollten in 2 Wochen fertig sein.

Es ist eine heizbare Frontscheibe verbaut!
Das Radio kann USB und Blutooth.
Das Dach ist in gutem Zustand (25 Jahre alt) und die Leiste vorn ist nicht gebrochen!
Ein schönes grün/gelbes Showercap liegt im Kofferraum.
Über ein Hardtop können wir bei der Besichtigung auch gerne sprechen.

Die Elise ist angemeldet und kann Probe gefahren werden. Bei Interesse steht eine Hebebühne für die Besichtigung zur Verfügung.

Auspuff und Luftfilter sind serienmäßig, das Auto steht auf den Bilstein Federbeinen aus der S2 wie Lotus es als Update vorgesehen hat. Dabei wurden die korrekten Brackets verwendet um eine seriennahe Fahrwerkshöhe zu erreichen. Mir war beim Bau wichtig, dass das Auto so nah an der ursprünglichen Idee der Elise liegt, wie möglich. Sie fährt einfach wunderbar. Tüff wird zum Verkauf erneuert.

Bevor sie jetzt versuchen in der ersten Mail schon am Preis zu drehen, bitte nochmal von Angang an lesen.

Das Fahrzeug wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.

Leasing

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Verkoper

Particulier
  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
  4. Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  5. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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