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Kilometerstand
182.000 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
07/1991
Brandstof
Benzine
Vermogen
240 kW (326 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabriolet
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 182.000 km
- Bouwjaar
- 07/1991
- Keuring
- 10/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 07/2023
- Vorige eigenaren
- 3
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 240 kW (326 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 4.973 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 8
Energieverbruik
- Emissielabel
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zilver
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Rood
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Hier gibt es meinen wunderbaren 500 SL R 129 in der eleganten Farbkombination Silber/Rot. Der SL stammt aus der Schweiz und wird leider zu wenig gefahren. Die EZ war im Juli 1991 und der KM-Stand beträgt 182 TSD.
1991 bis 2016 in CH
2016 bis 2017 kurz in Stuttgart
2017 bis heute bei mir
Die Serviceunterlagen aus CH liegen (unvollständig) vor, ebenso der 120' KM große Inspektionsaufkleber.
Der Zustand des SL ist sehr gut und die Laufleistung ist belegbar. Das Verdeck ist neuwertig, tiefschwarz und ohne jegliche Gebrauchsspuren. Das originale Hardtop ist natürlich auch dabei. Der Innenraum ist äußerst gepflegt, die Türtaschen und Ablagen sind intakt und das Becker Radio/CD hat bereits Navigation! Die Mittelkonsole ist makellos. Ein Windschott trägt zum offenen Fahrkomfort bei.
Der SL wurde (wie mein anderer SL) bei Herrn Schairer in Kürnbach professionell konserviert. Der Wagen kommt original, ohne jegliche Umbauten und ist gänzlich „unverpimpt“. Eine umfangreiche Fotodokumentation und TÜV Gutachten liegen vor, sowie alle Rechnungen um den SL im bestmöglichen Zustand zu bewahren.
Mein SL wurde immer - wie alle meine Fahrzeuge - äußerst pfleglich behandelt, stets in einer Einzelgarage untergebracht, nur von Hand gewaschen, etc... Old school, alter Sack! Er ist ganzjährig zugelassen und verfügt schon über das begehrte H-Kennzeichen mit geringer Steuer. Ein Gutachten liegt vor, ebenso die Einzelzulassung sowie das originale MB Datenblatt.
Ein tolles Auto mit sehr üppiger Motorisierung (M119!) und einem satten Auftritt der viele guten Kommentare unter Kennern hervorbringt, außerdem ist er m. E. klar auf dem Weg zur Design-Ikone.
1991 bis 2016 in CH
2016 bis 2017 kurz in Stuttgart
2017 bis heute bei mir
Die Serviceunterlagen aus CH liegen (unvollständig) vor, ebenso der 120' KM große Inspektionsaufkleber.
Der Zustand des SL ist sehr gut und die Laufleistung ist belegbar. Das Verdeck ist neuwertig, tiefschwarz und ohne jegliche Gebrauchsspuren. Das originale Hardtop ist natürlich auch dabei. Der Innenraum ist äußerst gepflegt, die Türtaschen und Ablagen sind intakt und das Becker Radio/CD hat bereits Navigation! Die Mittelkonsole ist makellos. Ein Windschott trägt zum offenen Fahrkomfort bei.
Der SL wurde (wie mein anderer SL) bei Herrn Schairer in Kürnbach professionell konserviert. Der Wagen kommt original, ohne jegliche Umbauten und ist gänzlich „unverpimpt“. Eine umfangreiche Fotodokumentation und TÜV Gutachten liegen vor, sowie alle Rechnungen um den SL im bestmöglichen Zustand zu bewahren.
Mein SL wurde immer - wie alle meine Fahrzeuge - äußerst pfleglich behandelt, stets in einer Einzelgarage untergebracht, nur von Hand gewaschen, etc... Old school, alter Sack! Er ist ganzjährig zugelassen und verfügt schon über das begehrte H-Kennzeichen mit geringer Steuer. Ein Gutachten liegt vor, ebenso die Einzelzulassung sowie das originale MB Datenblatt.
Ein tolles Auto mit sehr üppiger Motorisierung (M119!) und einem satten Auftritt der viele guten Kommentare unter Kennern hervorbringt, außerdem ist er m. E. klar auf dem Weg zur Design-Ikone.
Leasing
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.